新能源汽车产业过剩风险积聚 建议提高技术门槛

新浪财经讯 6月21日消息，在今天举行的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上，中国能源研究会常务副理事长、国家能源局原副局长史玉波在致辞中表示，在全球新能源汽车发展的跑道上，我国已取得一定的先发优势，并占据引领地位。但同时，随着新能源汽车保有量不断提高，行业发展也面临不平衡、不充分的问题。目前，产能过剩风险正在积聚、充电及加氢基础设施不足、产业链整体创新能力有待加强，一系列现实瓶颈亟待破解。

史玉波给出三点建议：一是从供给侧和消费侧着力，化解产能过剩风险。完善相关政策法规体系，根据产业、市场等最新变化制定中长期规划，进一步明确各阶段的战略目标，避免盲目发展；优化政府补贴扶持方式，进一步提高新能源汽车产品进入目录的技术门槛，并对进入目录的产品进行动态调整；加强示范推广，进行消费引导，营造促进产业健康发展的良好市场环境。

二是完善新能源汽车基础设施建设布局。在政策引领的同时，进一步完善充电/加氢服务市场机制，破除行业准入壁垒，鼓励市场主体充分参与市场竞争。通过标准制定、技术研发、平台建设等多方着力，共同推动充电桩、充电站、售后服务站等配套设施建设。

三是加强协同创新和顶层设计。进一步加强关键核心技术攻关，不断提升整车和配套服务设施的技术研发、设计制造能力。同时在政策法规制定、标准体系构建、行业监督监管等方面，创造有利于产业发展的良好环境，进一步调动市场企业积极性，提高自主研发和配套能力，形成具有自主核心知识产权的产业化能力。

论坛由中国电力企业联合会、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟、中国能源报联合主办。（新浪财经 刘丽丽）

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