日产将推出20款全新车型 纯电动车不充电要加油？

春风汽车有限公司（春风汽车公司与日产汽车公司的合伙公司）已经发布了“绿色2022打算”，将来春风、启辰、日产和英菲尼迪四大品牌将推出20款电动车，而且推进电气化车型销售占比30%，将来三年内，电气化的要害零部件要实现100%的国产。网上车市相识到，日产电驱动电机国产化项目正式签署，该项目投资聚焦于日产e-POWER驱动电机和电机节制单位的系统技能和产物，表白e-POWER动力已经进入国产化的要害阶段。仅春风日产就会在2022年前推出3款e-POWER车型，春风汽车(600006)以及英菲尼迪品牌也会连续上市该搭载该动力的产物。

日产作为率先进入新能源市场的车企，确立了两条动力蹊径：一个是以聆风、轩逸·EV为主的EV纯电动技能，另一个就是在日本本土市场获得乐成验证的e-Power电动技能。在e-Power动力系统中，内燃机不与车轮毗连，它只起到发电和为电池充电的浸染。固然同为以电驱动，但该系统的能量来历于内燃机，而非电池，驾驶e-Power车型上路无需充电，不再有所谓的里程焦急。

由于e-Power的动员机运转仅为发电专用，因此可以限定其运转区域和时间，使之处于“稳态运行”状态，油耗更低，以日本销售的NOTE为例，每百公里综合油耗不到3L。而且e-Power车型的电池容量较小，不会占用过多的后排、后备厢空间。春风汽车产能扩建项目在2019年1月正式开工，筹划年产能到达30万辆，一期将在2020年9月竣工。该工场将连续投入涵盖轿车、SUV、新能源车等产物，个中就包罗了e-Power车型，这也意味着该车型最快来岁就有望进入中国市场销售。

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