一汽马自达的致胜焦点 如何做到销量+利润双赢

作为合伙品牌中独具特色的一汽马自达连年来几回出镜，从产物质量、口碑、销量后果以及经销商层面都取得了一系列令人另眼相看的后果。自去年下半年以来，海内汽车市场表示低迷，不少厂商为了点缀销量数据，大量向终端压库，造成了经销商利润下降，难以维系正常运转的逆境。这种要领对付厂商和经销商来说，无异于饮鸩止渴，如何晋升终端销量、客户满足度才是两边亟待办理的问题。

而一汽马自达在近三年一直僵持以“两稳、两提高”为焦点的代价营销，保存阿特兹和CX-4两款焦点产物，并与老产物举办了明晰切割。这种做法是一汽马自达做强品牌、赢取用户信任的品牌逻辑。凭借两款”明星车型“的强势发挥，一汽马自达在大情况不佳的2019年上半年，销量到达38,005辆，半年销量方针完成率100.5%，超额完成销售方针，而且经销商盈利面到达80%，康健的销售模式，能支撑一汽马自达在将来走的更远。

以一汽马自达四川中鹏店为例，该店6月共售出216辆新车，个中阿特兹表示最好到达148辆。今朝该车处在改款以及国六排放切换的窗口期，入门版车型仅售15.28万元，而别的一款车型CX-4售出69辆。“九层之台，起于垒土”，一汽马自达在“隆冬”中保持销量平稳的原因，得益于此前“两稳、两提高”所打下的基本。这五个字蕴含了一汽马自达高层近两年的打点伶俐和营销伶俐，一汽马自达一直践行精耕每一个产物，做一个“小而美”的品牌，让每个用户都切实感觉到产物增值，让整个别系受益，而不是盲目扩大局限。

相识一汽马自达的用户都知道，阿特兹和CX-4两款产物终端价值凡是较量不变，盲目“以价换量”最终伤害的只会是品牌。一汽马自达汽车销售有限公司常务副总司理兼党委书记郭德强曾暗示，一汽马自达唯有一个好体质才有本领抵制隆冬。通过三年的体系调解和建树，一汽马自达打造了康健的经销商体系。

“价值不变不是赚取暴利，而是担保一汽马自达处事不走形。”跟着老款产物的裁减，新款车型在市场上站稳脚，一汽马自达阿特兹三年二手车保值率远超德系、美系产物，位居行业前三。郭德强暗示，一汽马自达一步到位的价值政策，不只要切适用户的需求，更要让消费者感受到“物超所值”，而且购车送机油、客户之旅、保险政策，都是与用户密切相关的，焦点是满意年青用户的真正需求。一汽马自达的员工与公司、股东两边、经销商与客户，都成立了各个层面的“诚与信”的干系，这也是一汽马自达市场表示不变的焦点原因。

停止2018年底，一汽马自达现有两百余家经销商网络中有高出80%实现盈利，平均单店销量增长51%，比拟2015年翻了三倍多！经销商网络不变，经销商满足度、员工满足度双双晋升。第一个三年，一汽马自达代价营销以“两稳、两提高”为焦点，方针全面告竣。2019年，一汽马自达正式步入“两精两僵持”的新三年成长周期。

郭德强暗示，经销商是汽车厂商的成长之本，一汽马自达环绕经销商需求开展营销事情。通过组织布局厘革，能将经销商反馈的问题都汇总到区域打点部，有的放矢。教会经销商自我策划本领，应对市场颠簸。另外，一汽马自达还为用户提供潮奢的处事体验，晋升了客户在看、选、买、用的全生命周期体验。同时，“四季眷注”出行保障处事、“壹马讲武堂”百万车主互动平台等现有的处事体系也将实现进一步完善。

本年下半年，一汽马自达还将宣布全新处事品牌，按照年青用户需求，同步晋升处事体系，提供拥车全生命周期的潮奢处事体验。产物上，中期改款阿特兹（估量本月宣布）以及新款CX-4也会连续上市，在新车型以及处事进级的双重加持下，一汽马自达也会实现更多打破。

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