日产推三缸1.5T引擎 与天籁2.0T同技能-匹配混动

日产研发的全球首款可变压缩比动员机VC-Turbo（以下简称VC-T）2.0T今朝已经在英菲尼迪QX50和日产天籁上应用。后续更新方面，VC-T动员机还将推出1.5T等排量机型，并可适配后驱车型，传动系统方面或将匹配自动或双聚散变速箱。克日网上车市从日产官方获悉，将来推出的1.5T动员机为三缸布局机型，但继承应用可变压缩比技能，并将于来岁9-10月下线。别的，VC-T动员机还将与e-power混动系统匹配，进一步低落油耗及噪音震动。

代号为MR15DDT的是日产全新1.5T 三缸动员机，并继承回收可变压缩比技能。由于三缸机内部布局与四缸机差异，缸体自己体积较小，车重也会随之缩减，油耗方面将获得更好的节制。

今朝小排量、电气化是汽车市场的成长趋势，豪华品牌中宝马X1、1系；沃尔沃XC40和即将上市的路虎揽胜极光等车型均搭载1.5T 三缸动员机。待VC-T 1.5T 三缸动员机实现国产后，将提供应春风英菲尼迪与春风日产旗下产物利用，英菲尼迪Q50L、QX50；日产逍客、奇骏、天籁等车型均有望搭载。

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