全新领动插电混动版上市 售15.78-17.88万
新浪汽车讯 8月14日，全新领动插电混动版（领动PHEV）在杭州正式上市，共推出3款车型，售价区间15.78-17.88万元。作为领动新增插电混动车型，新车外观延续了燃油版设计，动力搭载1.6L发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，纯电模式下NEDC续航里程为85km。
| 领动插电混动售价表 | ||
| 车型 | 车辆售价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 1.6L PHS 畅行版 | 19.78 | 15.78 |
| 1.6L PHX 乐行版 | 20.98 | 16.68 |
| 1.6L PHP 智行版 | 22.18 | 17.88 |
新车亮点：
1、基于汽油版车型打造，外观细节有所调整；
2、百公里综合油耗仅1L；
3、纯电模式下NEDC续航里程为85km
发布会现场图
北京现代汽车产品开发管理部部长-冯硕
车型介绍
作为新增车型，新车外观一般会沿用现款设计，领动PHEV也不例外，只是在细节上进行了调整。例如前进气格栅的中网镀铬横条更为密集，雾灯区域进行了重新设计并加入LED光源，而前保险杠下方也加入了蓝色饰条，以彰显新能源车身份。
侧面造型有几分轿跑的韵味，这样的设计让车身更显修长，而上扬的腰线所营造的俯冲效果则带来了不错的运动氛围。此外，混动车型更换了一套风阻更低的轮毂，只是耐看程度就仁者见仁智者见智了。空间方面，领动PHEV长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，比起竞品车型空间表现一般，特别是后排头部空间略显局促。
值得注意的是新车外接充电插口与加油口分别位于车子左前、左后的翼子板上，在充电口位置HAI 添加了BLUE-DRIVE的字样，同时在车尾处也添加了plug-in标识。
尾部的变化主要集中在雾灯区域，同时尾灯用镀铬边带进行包裹，内部结构也有所变化，此外，下保险杠同样也增加了一条蓝色饰条，与前脸进行呼应。
内饰采用最新的家族化设计，中控台依旧是非对称式的造型，同时配备了与燃油车相同样式的中控屏、三辐方向盘及传统机械式仪表。只是在空调控制面板和中控台配色方面与燃油车有所区别。不得不说，在大屏闯天下的今天，这样的内饰设计对消费者的吸引力着实有限。
领动PHEV采用1.6L自然吸气发动机+混动专属6DCT变速箱+永磁同步电机+动力电池组构成的混动系统。其中，发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，综合续航里程高达1037km，纯电续航达到85km。
竞品车型
卡罗拉双擎
卡罗拉换代车型已于前几日上市，全新平台打造、最新的设计语言都给人以更加科技、时尚之感。作为紧凑级市场的常青树，卡罗拉双擎也自然成为领动PHEV最强有力的竞争对手之一。
卡罗拉发展到第12代，在产品设计、市场定位等方面都已非常成熟，而双擎车型的加入更进一步丰富了其产品阵容。在数据上，虽然纯电续航里程和油耗方面略逊于领动PHEV，但众多科技配置的加持，例如内饰三屏联动等还是让很多年轻消费者青睐有加，要知道曾经的“5米印象”可是非常深入人心的。当然领动PHEV的价格优势也不可小觑，再加上超1000公里的综合续航，未来或能与卡罗拉双擎一较高下。
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名爵6混动15.98-17.88万元
名爵6新能源
当然，在紧凑级新能源车领域，除了合资品牌，自主品牌的产品实力也是持续攀升。比如名爵6新能源。该车外形设计主打年轻时尚，动力由一套1.5T发动机、驱动电机、10速智能电驱变速箱、9.1kWh容量三元锂电池组组成的插电混动系统组成，最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，百公里的加速为5.9S，纯电动模式续航里程为51km。这样的数据在竞争车型当中，也算得上出类拔萃了。
此外，名爵6新能源还搭载了斑马智行系统2.0、MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统、XDS弯道动态控制系统等等，这些配置对于消费者，特别是女性消费者非常实用，加之外形设计炫酷动感，名爵6新能源还是很容易引起年轻消费的关注。
总结
在新能源市场日渐兴盛的当下，领动PHEV虽有合资品牌护体，但上市后依然面临不小的压力。一方面，合资新能源车型例如日系丰田、本田进入新能源市场较早，技术相对成熟，领动PHEV虽可以价取胜，但空间、配置方面不占优势；而另一方面，自主品牌较低的售价也会让其有所顾忌。反观领动PHEV自身，虽然配置还算丰富，但1.6L发动机确实没什么惊喜可言，外观、内饰设计相对保守，个性不够鲜明，在第一眼颜值的购车时代，能俘获多少年轻消费者还未可知。从这几月领动销量来看，下滑较为明显，若想挽回销量困局，真需在设计、性能等多方面下功夫。
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