5万块不买二手飞度能买啥？
上周从林芝试驾完吉利星越后，回到办公室屁股还没坐热，Jacky就来问我吉利全新远景X3要不要去试试，说实话我一时没反应过来远景是啥车，领导发话派活了，我斩钉截铁的回答，去啊！ 去之前，首先我得知道远景X3究竟是怎么样的，于是我上汽车之家一顿搜索，上面写着“吉利汽车远景X3，厂商指导价4.59-6.89万元。”
这个价格区间，可以买一台雨燕，经典日本小车，上可改装下可买菜，干啥都不心疼；可以买一台二手飞度，机头有力，给油就飞；甚至可以买一台五菱宏光，创业伴侣，致富首选。
于是第二天我就来到了敦煌，找寻答案。
说实话接触汽车媒体后，试驾这种级别的车的机会并不多，厂家也很少组织这种级别的家用车来试驾，更让我惊奇的是试驾地点居然在沙漠戈壁。第一眼看到新远景X3其实挺显贵的，一点不像5万级别的车，这一点就把致富首选——五菱宏光给打下了。 远景X3入门及主销车型是手动挡的，如果需要自动挡，在加一万就可以了，而且新远景X3的自动变速箱，从之前的4AT升级成为了CVT，事实上这也是你在中国能买到的最便宜的配备了CVT变速箱的车。
在挑选是驾车车型的时候我报名了手动挡，一方面试驾主销车型是专业编辑应该做出的选择，另一方我明白，一台功率85kw的1.5L自然吸气发动机如果配上自动挡，这趟试驾可能不会太有趣。波棍头手感一流，不易脱手，只不过行程较长，入二档的时候手肘会打到后面扶手箱。
大西北风景壮美，但行车路上目光所及景色一成不变，少了参照物，人们开车很不自觉的就会超速，新远景X3也算给力，上到120km时速倒也不费什么劲，手动挡车型也配了定速巡航和限速设置，巡航启动后离合踏板和刹车踏板介入定速巡航都会取消。
而全系标配的中控多媒体系统也是亮点之一，不支持Carplay或Carlife，但蓝牙连接速度很快。开个窗，听个歌都可以使用语音控制，重要的是导航内嵌高德地图，也支持语音搜索目的地，这一点要给一个大大的赞，它的加入让车机不再是个摆设，让我忽略掉屏幕上的反光。
在一些细节之处全新远景X3也用了心思，前后座椅都很舒适，后排头枕还设计了凹陷，方便休息，不过受限于成本，全系都没有配备后排出风口，四万块这样的配置水平差不多了，就不要自行车了。
这个级别的车我们还是别谈驾驶感受了，安全的送乘客到达目的地是最大的使命，我想这也是为什么全新远景X3把试驾放到黄沙戈壁的原因吧。至少一整天高强度的戈壁穿越车队中没有一台车出现问题，而且也给我上了一课，真没必要买个硬派越野车在城里渴望远方，现在一台五万块钱的两驱SUV照样可以在戈壁豁车。
于是，豁着豁着我突然想明白一个道理，大部分这个价格区间，特别是下沉市场里的消费者，真看不上什么雨燕、飞度还有五菱宏光。
五菱宏光拉货专车，没面；铃木雨燕，品牌小众，车太小，4S店都见不着几家；而二手飞度，试问有多少小城市的人能够接受买二手车。 我在买二手车的时候，我妈就大力阻止：“买啥二手车，都是别人用过的，给你添点钱买新的！” 所以你看远景X3在三四线城市就特别吃香，它上市21个月，卖出去了21万辆，而我从来没有在广州见过它在路上跑。 所以，回到开始那个疑问，5万块为啥不买二手飞度？答案是：这台车的受众，还真不是瞄着买二手飞度的人去的。
（文章来自网络）
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