扭力梁+智能四驱 雪佛兰创界底盘信息
雪佛兰全新SUV创界今天官方又公布了其底盘方面的详细信息。创界底盘使用的是前麦弗逊后U形中空扭力梁的结构，并且在9AT车型上还会搭配智能适时四驱系统。而在此前雪佛兰官方已经公布了创界的动力总成信息，新车将搭载1.3T涡轮增压发动机匹配9速手自一体或者CVT无级变速箱的动力组合，满足国六排放标准。
创界采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构并不意外，在同级车型中也是常见的解决方案。不过在前悬架方面，创界采用全框式前副车架设计，在保证底盘行驶稳定性的同时，具有良好的车身响应。同时，双通路的前滑柱采用上悬置设计，将弹簧和减震器负载分别传递至副车架，也大幅提升了整车响应速度。
后悬架方面，创界使用的是通用汽车专利磁弧焊接工艺的U形中空后扭力梁，并且运用了加强型瓦特连杆、增强型稳定杆以及骨架抱紧式衬套，进一步提升了车辆的抗侧倾能力。此外，创界在后悬与车身的连接处采用了双橡胶衬套的设计，有效降低了底盘在车身方向的冲击，在保证操控性能的同时也提升了舒适性。
创界在1.3T+9AT版本车型上配备了智能适时四驱系统，在普通道路驾驶时，创界以两驱模式行驶，确保更加优异的燃油经济性，而当车辆前轮出现打滑现象时，智能适时四驱系统可在0.2秒内快速响应并切换，在电机式扭矩转换器的协助下，将驱动力快速精准的分配到后轴，实现前后轮50：50的扭矩分配，配合强劲的动力输出，全面提升创界在越野路面上的脱困能力和稳定性。在任何工况下，创界的智能适时四驱系统均能实现手动控制断开，大幅减少四驱与前驱模式切换中产生的能耗损失。
另外创界全系标配了运动模式，可以提升车辆的响应表现，加上225/55R18的马牌轮胎，在轮胎抓地力方面也得到了保证。
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