3分钟看车圈：油耗降至2.1L！国产全新奥迪A6L插混版曝光
[新车]宝骏360 CVT版官图发布：将9月底上市
日前，我们从上汽通用五菱官方获得了一组宝骏360CVT版车型官图，同时该车也将于9月底正式上市，虽然属于新增车型，但还是对外观细节、配置动力方面进行了升级。
1、外观上，和现款车型的差别不大，“星辉矩阵式”前格栅继续使用。和此前车型不同的是，雾灯区加入了镀铬饰条装饰。采用了悬浮车顶设计，车身尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距为2750mm。
2、内饰整体设计延续现款车型，但在一些细节和配置上进行了调整，采用全新的黑白配色双色座椅，中控台面板采用了仿麂皮的纹理设计，质感有所提升，并采用2-2-2的6座布局，第二、三排每个座椅均可独立放倒。
3、动力上将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW（105Ps），峰值扭矩135N·m，传动方面，匹配一台由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发的CVT无级变速箱。
宝骏360可以说是宝骏的又一款“神车”，大家也许不知道，宝骏360自2018年5月上市，至今有一年多时间，累计销量却已经超过14万台，随着CVT版车型的补充，使得宝骏360动力响应更加及时和平顺，性价比也会更加出色！
[新车]国产全新奥迪A6L插混版曝光：油耗降至2.1L
全新奥迪A6L在今年1月份正式上市，其插混版车型并未同步换代。近日，从国家工信部获取到了一汽-大众奥迪A6L 55 TFSIe quattro车型的申报信息，新车基于MLB Evo平台打造，车身尺寸比现款车型更大，搭载一套2.0T插混系统，百公里油耗由现款的2.3L下降至2.1L。
1、国产奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro车型外观相比在售汽油版车型的区别不大，使用了S-line版运动套件，相比燃油版，插电混动车型在车身左侧增加了充电接口，而右侧加油口得到了保留。车身尺寸上长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距3024mm，值得注意的是，新车采用了奥迪插混车型家族最新的命名方式，尾标由现款的40 e-tron改为55 TFSIe。
2、内饰延续了燃油车型的设计，由12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸上中控屏、8.6英寸下触控屏组成共三块大屏组成，搭配金属质感的中控台饰板，营造了一种比较科技的氛围。
3、动力方面，插电混动系统由2.0T发动机、电动机和宁德时代提供的锂电池组构成，其中发动机最大功率252马力，电动机最大功率143马力，电池组容量14.1kWh，匹配7速S tronic双离合变速箱并装备有quattro ultra四驱系统，工信部申报油耗为2.1L/100km。
奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电混动版在今年日内瓦车展全球首发，外观依旧延续了年轻、运动化的设计风格，作为一款插电式混合动力产品，该车尾部镶嵌了全新的“TFSIe”标识，并在车身左侧位置增加了充电接口，大家觉得它上市后将会给在国内市场销售火爆的宝马530Le车型带来冲击吗？
[新车]北京现代新款悦纳有望10月底上市
北京现代新款悦纳有望10月底上市，新款悦纳已经在2019成都车展上正式亮相，新车在外观方面变化非常大，运动感和时尚感更强，动力方面搭载1.4L自然吸气发动机。
1、新款悦纳融入了很多新家族式设计元素，包括采用倒梯形进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组及下方极具攻击性的雾灯区域，前脸辨识度得到了大幅度升级，侧面采用了溜背式设计，车尾还采用了贯穿式尾灯设计，车身尺寸长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm。
2、内饰采用了最新的设计语言，与老款相比更加有质感，采用了三辐式多功能方向盘，中控屏由此前的镶嵌式变为了半悬浮式，并配备了液晶仪表盘，更加符合当下年轻消费者的审美。
3、动力系统，根据此前申报信息来看，将搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，最大输出功率73.3kW（100Ps），传动部分，预计会匹配6速手动及6速自动变速箱。
作为一款10万级家用轿车，与现款车型相比，新款悦纳的变化非常大，这种改变也将更加符合年轻消费者的胃口，同时，在实用性上的表现值也得期待，如果上市后能够给出一个合理的定价，走量应该不成问题了！
[新车]凯迪拉克CT5最新消息：将于10月底上市
日前，我们从相关渠道最新获悉，上汽通用凯迪拉克CT5将于10月底上市。凯迪拉克CT5是凯迪拉克CTS及XTS的继任者，新车定位为全新中型豪华轿车。
1、新车与海外版车型在造型方面基本保持一致，采用最新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计元素，新车将分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择，风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计，黑色元素更多，车身尺寸上长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。
2、内饰将采用全新的中控设计，中控顶部采用大尺寸触控液晶显示屏，空调控制区则采用了横排布局的银色按键，看上去更有档次感，此外，还加入了电子挡把及后方旋钮式多媒体控制。
#p#分页标题#e#3、动力系统，将搭载一台具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。发动机最大输出功率241马力，并满足国六排放标准，传动部分，预计匹配10速自动变速箱。
凯迪拉克CT5车型的即将推出，也意味着CTS及XTS即将迎来停产，凯迪拉克家族中的轿车布局也将进行重组，上市之后将与定位豪华中型车的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争，同时，它依然是后驱的设计结构，与目前市场中前驱为主的车型能产生比较明显的差异化，喜欢后驱车型的消费者不妨可以关注一下！
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