和飞度同款动力的三厢车！东风本田哥瑞值不值得买？
对于上下班挤地铁的上班族们，每天上班都像是一场斗争，还没开始一天的工作，精力就已经被消耗了一大部分，这时候如果摇上号，购置一款省油的合资代步紧凑型轿车最合适不过了。
如今，车企越来越喜欢采用一个平台多款产品的竞争策略，扩大在汽车市场的占有率，今天咖哥就给大家介绍一款这类车型，东风本田哥瑞，它在2015年10月份上市，售价区间为7.98-11.98万元，目前已经上市长达4年之久，那么它究竟实力如何？还值不值得购买？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点
该车与新锋范采用相同平台，相比锋范，哥瑞的设计参考了更多中国消费者的喜好，采用了本田最新的家族式脸谱，熏黑的中网很具辨识度，咖哥觉得这个外观应该能赢得了不少年轻消费者的喜爱，整体看来更有运动感。
车身侧面采用了镂空式的镜面五条辐铝合金轮圈，在尺寸方面相比锋范有所提升，车身尺寸上长宽高分别为4495/1705/1477mm，轴距为2600mm，相较锋范长度增加45mm。
车尾一条粗长的镀铬饰条向两侧延伸至尾灯内部，下部分则采用了更加清晰的线条进行勾勒，具有很强的质感和层次感。
哥瑞的内饰设计与思铂睿如出一辙，偏向驾驶侧的中控台被一个红色的启/停按钮点缀着，顶配车型还配备了一块7英寸触控液晶屏幕。
三幅式方向盘造型传统，好在手感扎实，多功能按键可以控制音响及接听蓝牙电话，底部采用了与锋范不同的黑色装饰。
采用三圆盘样式传统机械仪表盘，读取清晰，中间表盘的两侧光带会根据不同的驾驶状态改变颜色，右侧为一块能够车辆主要行车信息的圆形小屏幕。
顶配车型这块中控屏幕采用了镜面设计，外侧为黑色的钢琴烤漆装饰，但在特定条件下容易产生反光，同时，使用过程中会留下较明显的指纹。
屏幕下方还配备了自动恒温空调，并且采用了全触控操作，反应也很灵敏。
前排采用了皮质座椅，乘坐质感还是不错的，不过并不支持电动调节。
虽然哥瑞车身尺寸更大，但轴距与空间表现与锋范完全一致，第二排空间表现还是不错，而两款高配车型还带有独立空调出风口，还算比较人性。
行李厢较为规整，容积为536L，基本可以满足家用需求，但比较遗憾的是，即便是顶配车型也支持后排座椅放倒，扩展性稍微差了一点。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，东风本田哥瑞搭载了一台本田FUNTEC“地球梦科技”1.5L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，压缩比达到11.5，其最大功率为96kW（131PS），最大扭矩为155N·m，传统系统，与之匹配的是5速手挡或CVT无级变速箱。底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的常见组合。
这台1.5L发动机最大的特点就是动力输出平顺且省油，再加上节能驾驶模式的加持，哥瑞的最低百公里综合油耗仅为5.4L，这款发动机也用在多款本田车型上，如飞度、锋范等。已经有着很不错的表现，其在燃油经济性和动力性方面，咖哥觉得在同级别中还是有一定的优势，这也是一款实用家用代步轿车应有的素质。
与之匹配的CVT变速箱在提高燃油经济性表现的同时，还能够在车辆加速时依然有着优异的响应速度，日常行驶时车辆的转速不会超过2000转，S挡及L挡会分别拉高500转左右，此时发动机的出力更加的畅快，但随之噪音也大了起来。
在底盘调校上表现与锋范几乎没有区别，整体调校偏向舒适家用，悬挂能较好的吸收来自路面的颠簸，通过减速带时的震动也可以得到了比较好的抑制，操控上还是保持了不错的路感，而转向助力则会随着车速提升变得更沉稳。
写在最后
综合来说，东风本田哥瑞作为一款已经上市4年的车型，现在这个外观看来还是比较时尚，而内饰丰富的科技配置也只有顶配车型才能独享，低配车型配置就过于寒酸了，好在它最重要的动力系统还比较出色，驾驶畅快之余还能节约用车成本，还是一款比较推荐的紧凑型车型！
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