2020CES：日产汽车携Ariya等多款产物表态
在2020年CES上，日产再次带来了Ariya观念车，该车型是在前不久的东京车展上正式首揭晓态，定位于一款轿跑型SUV，其有大概代表了将来日产SUV以及轿跑SUV的设计偏向。另外还带来了多款车型及产物，快来一睹为快吧。
日产Ariya观念车
日产Ariya观念车定位于一款轿跑型SUV，它的许多设计元素来自此前的IMx观念车，新车对比当下日产车型其设计语言获得了进一步的进级，庞大的V型前脸看起来越发优雅，同时也使得整个车头越发具有肌肉感。
对比之下，新车的车身冲破了今朝日产家属的直线条设计，圆润的气势气魄使得这款产物与众差异，车顶线条在颠末B柱之后开始下降，最终于尾部举办很是完美的融合，泛起出溜背式造型，共同21英寸大尺寸轮圈设计，使得这款车型举动感十足。
内饰方面，新车以简捷科技气势气魄为主，中控台主要由传统偏向盘、大尺寸液晶显示屏以及埋没式触控面板构成。新车的触控按键回收与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。在前排，独一的物理按键就是一键启动按钮。
该车在内饰方面也经心打造，官方但愿以此表示坚硬、科技、实用的理念。车内大面积包围了玄色的皮革，A柱也会有皮质质料包裹，而且带有细微的纹理。该车回收了了超薄座椅，以此为车内节减更多空间，椅背和坐垫均回收打孔处理惩罚，以此增加远程驾驶的舒适度。
这款观念车配备了ProPILOT 2.0驾驶帮助系统，在启用该系统之后，车内的灯光会改变颜色，营造出轻松的气氛。动力来自于前后双电机，匹配了ATTESA E-TS扭矩分派系统。官方并未发布电池的相关信息，不外暗示它所搭载的电池可以与家庭和企业供电系统相匹配，甚至可以将剩余电能卖回给能源公司。
日产聆风e+
新车延续了现款车型的外观造型和内饰设计，重点是将电池容量从普通版车型的40kWh晋升到了62kWh，续航里程在美国（WLTC）尺度下到达了458km，在日本JC08尺度下则为570km。
与普通版的322km（WLTC）和400km（JC08）的续航里程对比，聆风e+的续航里程晋升的很是明明。与此同时，聆风e+的电念头在机能上也有进级，个中最大功率从普通版的110kW，晋升到了160kW；峰值扭矩则从320Nm进级到了340Nm。
日产冰淇淋售卖车
日产公司与冰淇淋出产商相助，以现有的e-NV200电动面包车为基本，制造出全电动冰淇淋车，价值为32，700英镑（约合人民币38万）。
该车的车顶上有太阳能电池板，主要用于为冰淇淋车中的设备提供充电，而且充电十分快速，不到一小时的时间就可以让电量到达80%，而单次满电量可以使冰淇淋车行驶200公里。需要购置冰淇淋的人们，可以通过手机内里的智能小措施，轻松获取冰淇淋车的位置。比起传统的喇叭叫卖，淘汰了不须要的噪音污染。
日产方程式赛车
作为首个介入世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商，日产汽车还在本届展会上展出了出征新赛季的、拥有全新日式涂装的电动方程式赛车。
总结：由此可见，日产汽车在可以或许改变将来出行的创新技能规模始终保持着领军者职位。“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”包括了富厚的汽车技能、处事和产物阵容，旨在为消费者带来创新，并着眼将来驾驶体验的技能和处事。让我们一起拭目以待吧。
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