全新法拉利812 GTS登岸中国 售价530万元起
2020年1月13日，全新法拉利812 GTS品鉴会登岸上海法拉利展厅，间隔上一款回收前置V12动员机机关的跃马敞篷车型表态整整50年后，法拉利812 GTS再现传奇风范。海内陆域售价530万元起！
新车型延续了Berlinetta精彩的机能表示，搭载了法拉利6.5升V12自然吸气动员机，在转速到达8500转/分时，最大输出功率可达800马力。得益于动员机设计的优化和新科技的运用，全新812 GTS的加快表示与812 Superfast不分伯仲，峰值扭矩达718牛·米，3秒内可完成0-100公里/时的加快，而0-200公里/时的加快时间仅需8.3秒，最高时速高达340公里/小时。
经过法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）基于812 Superfast打造，外观延续了硬顶版车型的设计思路，泛起出流通的快背式侧面表面。新车尾部包罗顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均颠末从头设计。当硬顶敞篷折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，在车速低于45公里/小时的环境下，仅需14秒便可完成敞篷开合。
氛围动力学方面，全新812 GTS对812 Superfast所回收的带有氛围分流设计的后轮拱罩举办了全面进级，通事后扩散器整合三翼飞机机翼的设计，实现同样高效的氛围动力学机能表示。与此同时，全新812 GTS优化了座椅上方两个拱形设计的氛围动力学通道，并在其顶部安装翼型件，将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流疏散的压力，进一步助力晋升气动效率及气流不变性。
值得一提的是，全新812 GTS搭载了法拉利新一代电子帮助系统——EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、法拉利专利技能5.0版本侧滑角节制系统（Side Slip Angel Control）以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtral Short Wheelbase）。
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