威兰达预售价值17-25万元，或成细分市场收割机
在广汽丰田方才发布的销量数据中，汉兰达终端销量持续三年高出10万台，累计销量高出93万台，稳居细分市场市占率No.1。有了如此能打的产物，丰田一向的双胞胎产物计谋自然不会错过，于是汉兰达的兄弟车型威兰达如期而至。
威兰达WILDLANDER是广汽丰田TNGA家属的第四位新成员，于2019年11月7日发布定名，11月22日广州车展完玉成球首秀，12月8日表态广州马拉松…而正式上市应该是在不久的未来。今朝在终端的预售价值区间为17-25万元，从今朝表示出的产物力来看，恐怕会与汉兰达一样，成为相应细分市场的收割机型产物。
在外形设计上，威兰达的设计理念是“Adventure & Refined（冒险&精美）”。在2017年的洛杉矶车展上，丰田首次推出了面向将来的SUV观念车，叫Future Toyota Adventure Concept，简称FT-AC。这款观念车表白了丰田将来SUV的成长偏向，从外形来看，它具有更强硬的强悍外观。威兰达同样具备了这款观念车的设计理念：它的外形设计保存了大量的切削式多边形造型；为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性，威兰达在前脸设计上融入了许多优雅精美的造型设计。
威兰达前脸设计回收分体式的格栅，上小下大，上部格栅和双方纤长犀利的大灯融为一体，浮现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，共同两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了雷克萨斯的优雅精美特点。所以，威兰达是亦刚亦柔的外观设计。
内饰上，威兰达成果和美学相融合的设计理念，使其座舱设计跟汉兰达有很多相似之处。好的内饰永远不能只追求雅观而忽视了成果性，虽然也不能只注重成果而缺乏了美感。显然，威兰达的内饰把雅观和成果完美的融合了在一起。
威兰达的程度“T”型中控台，对比汉兰达具有更多美妙的线条；威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，条理感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调理恰到长处，中央横向一排玄色按钮，操纵便利；另外，还回收“一体式”出风口以及双方“埋没叶片式”出风口，新颖雅观。
威兰达内饰质料的质感也长短常突出。大面积回收软质表皮包覆，正常坐姿下可见范畴内74%都包围到。这一设计优于同级大大都车型所利用的硬质质料包覆；而且，扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软，更显档次。
空间设计上，丰田车一向以“空间大家”的美誉著称。威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感，优于同级；后排座椅阁下双方的臀点只管拉宽，到达更大的横向调解空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢到达580L的超大容积，后排回收4：6支解可倒式设计，放倒后排座椅，可泛起完美平躺式的超大储物空间。
威兰达人性化巧思设计无处不在：配备脚踢式感到电子尾门，具有五种角度开启和影象成果，无需手动开启，便捷从容。行李厢底部回收“双层双面可调盖板”设计，双面设计一面具有防水成果，另一面具有防滑成果。双层设计让盖板拥有两层差异高度，第一层可以和尾门开口平齐，利便取拿物品；第二层略微低了一些，可以有效防备物品往外滑移，设计奇特，优于竞品车型。另外，遮阳板扮装镜回收加宽加大设计，对女性搭客更友好。
威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force动员机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force动员机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，燃油经济性很是突出。这得益于两款动员机的顶级热效率，2.0L动员机热效率到达40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L动员机到达了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现强劲动力与低油耗的最佳均衡，为车主带来游刃有余的操控和逾越等候的驾驶兴趣。
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