工况续航超500km 哪吒U是如何做到的？
续航对付电动汽车的重要性不问可知，直接影响用车体验，也是用户购置电动汽车重要的参考尺度。抉择这个参考尺度坎坷的因素，既有电池自身的因素，也有充电因素，以及电机、利用情况等各类因素。
跟着技能的成长，电动汽车的续航里程在不绝的提高，今朝，市场上推出的电动汽车续航里程普遍高出了300公里，有的甚至到达了500到600公里。在浩瀚电动汽车中，哪吒U的表示着实让人面前一亮，其NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km，而预售价仅为15万-21万元，这在当今的新能源汽车市场难能难堪。不只如此，哪吒U还凭借高颜值、高续航、高品价比的优势，未上市就得到了高出5000台的订单，成为热销电动汽车榜中的一匹黑马。那么，本日我们就以即将上市的哪吒U为例，说说续航这点事。
[哪吒U]
自主研发恒温电池打点系统 续航更远
就电池而言，动力电池作为新能源车型较量焦点部门，其容量很洪流平上抉择了新能源车型的续航里程。哪吒U是业内首批回收了宁德时代的高比能量811电池的电动汽车，电池容量为68.7 kWh，相较市场其他车型而言，可用电池能量更大，因此能提供更长的续航本领。哪吒U的电池通过国际UL2580认证，约10项阁下的验证测试高于国标的要求，尤其是的电池热失控规模，堪称严苛。
[哪吒U回收宁德时代的高比能量电池]
合众公司工程研究院副院长邓晓光暗示，今朝，想要成长高续航，就需要晋升电池组容量，但容量晋升带来的重量增加又会反过来约束续航本领。为了办理这个问题，许多海内厂家做汽车的动力系统研发时，城市思量电池打点系统（BMS）的开拓，这也是动力系统研发中心最艰巨的部门，因为它涉及到电池的化学特性、系统高度整合、自检测成果、安详特性等等，这就要求一个企业要具备强大的研发实力才气够完成。
电池打点系统相当于电池的中枢神经，用来调解和节制电池内部的电压，按照系统的布局范例优化蓄电池组效能；同时，防备产生单体电池的过充电、过放电、超温、过电流等。因此，电池容量同等的环境下，电池打点系统的事情效率抉择着电动汽车的最终机能。它可以通过对充电与放电进程的准确打点，确保电动汽车在电机能方面保持极佳的状态，从而为驾驶者带来愉悦的体验。
哪吒U搭载了自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池打点系统，可实现全工况范畴内95%恒温占比，让电池始终事情在15-45度的轮回区间，是一套极具前瞻性的电池打点技能，有着高能量、高续航、高安详、高不变等特色，充实揭示电池系统的先进性与靠得住性。换句话说，冷到黑河，热到吐鲁番，Hozon EPT2.0恒温电池打点系统可以始终保持电池不变性，仅答允5%的里程损耗。
Hozon EPT2.0恒温电池打点系统还可以及时估算电池的可用容量、康健状态等要害参数，对电池举办充放电及妨碍打点。经 2000 次充放电后，可担保电池损耗低于 20%，让实际利用寿命保持在 10 年以上。
搭载“三合一”高机能集成电桥综合效率更优
[哪吒U搭载的S-EDS“三合一”高机能集成电桥]
#p#分页标题#e#为提高综合续航以及整车的动力机能，哪吒U照旧业内首款搭载S-EDS“三合一”高机能集成电桥的量产车型。“三合一”高机能集成电桥由电机、减速器及节制器三合一深度集成，与行业平均程度对比，重量减轻了10kg，体积缩小了20%，效率却获得了10%的晋升，可以在较宽的速比范畴内实现90%的NEDC综合效率。其百公里加快到达4.9s/小于7s（四驱/两驱），为同级最优，完美分身了汽车的加快机能和效率。与此同时，电驱效率的综合晋升进一步低落出行能耗，耽误续航里程，为用户带来本钱最优的办理方案。
[哪吒汽车动力域节制器]
“我们的电动汽车不只跑得快，跑得远，还跑得安详。”邓晓光暗示，作为整车的智能大脑，哪吒汽车动力域节制器可以及时监测着全车部件数据，智能阐明处理惩罚信息，并管控三大组件--电池打点系统、电机节制系统和整车节制系统，使它们可以或许协调一致地事情，从而实现电池效力智能分派、电机驱动力智能打点、驾控成果智能调校，为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安详。
跟着对车辆电控成果的需求发作式增长，节制器的计较劲越来越大。同时频发的电控安详问题，让成果安详的要求极为苛刻，这也促使了域节制器的成长成熟。合众无疑是该规模的先行者和率领者，它是海内首家将动力域节制器推进到量产阶段的车企，并把握了从整体硬件、底层软件，到上层计策的自主常识产权。可以预见的是，合众所研发的动力域节制器可在将来5年保持电子节制规模的竞争优势！
2020年已然到来，新能源汽车市场将迎来新的成长阶段，而在将来很长一段时间，续航里程都将是电动汽车成长的热门话题。而综合工况续航超500km的哪吒U，凭借强大的恒温电池打点系统，以及更轻、更高效、更安详、机动组合的动力系统，或将冲破私见，撤销用户的里程焦急，敦促新能源汽车的普及进入快车道。
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