2020CES：拜腾将量产，带来全新交互体验
拜腾正进入创业以来最要害的一年——2020量产年，继法兰克福车展和广州车展之后，拜腾将携首款产物M-Byte 在CES展长举办北美首秀，展示最终量产定型的外观内饰设计和开创性的交互体验。同时，拜腾还将发布首批北美互联相助同伴，启动“拜腾开拓者打算”。
假如把拜腾的造车事业比喻成一座金字塔，拜腾 M-Byte和最夺人眼球的48英寸BYTON Stage全面屏，就是这座金字塔最尖端的部门。那么，拜腾修建了奈何的底座，来支撑公司业务动态的、可一连的成长？
拜腾的业务基本可从三个维度来阐明：数字平台、电动平台和市场平台。基于这三个既坚硬又可拓展的平台，拜腾正在为量产蓄势，也为更久远的成长夯实基本。
数字平台
数字平台是拜腾最具有创新性、最奇特的资产。是成为一个汽车公司，照旧一个科技/数字公司？拜腾从第一天起，就明晰了选择，而且很是专注——要做一家科技公司。这也是为什么品牌名称意为Bytes on Wheels。
全新、智能的数字体验是拜腾汽车最光鲜的特征之一。拜腾数字平台方面的最新希望包罗：
拜腾在此次CES上发布了首批北美互联内容相助同伴，汽车作为“下一块屏幕”的市场前景和增长潜力获得了浩瀚相助同伴的高度认同。
本次发布的相助同伴包罗新近归并的媒体巨头ViacomCBS和Access、全球领先的气象预报公司AccuWeather、开拓可联动手机APP的语音助手公司Aiqudo、车联网云处事提供商CloudCar、在线出行处事公司Road.Travel和高清音频处事商Xperi。
拜腾在CES上还公布正式启动“拜腾开拓者打算”，宣布相关指南资料，邀请全球相助同伴和开拓者为拜腾奇特的用户界面开拓内容和应用，充实开拓拜腾用户界面的庞大潜力，配合“智”造“第四空间”。
拜腾数字平台的基本是拜腾开创的唯一无二的人车交互界面和交互方法。拜腾交互设计的原则是——安详、愉悦、共享，所有交互设计不是为了炫酷而炫酷，而是安详靠得住的、代表了将来的趋势、办理了用户的痛点。
在观念车的基本上，拜腾M-Byte增加了副驾触控屏以及后排专用的后排娱乐屏，为全车用户带来“平等的数字体验”。另外，拜腾的数字平台回收由QNX与安卓搭建的复合式车机系统，将车辆需求与信息娱乐需求通过系统断绝分隔运行，为用户提供系统不变性的同时，提高用户驾驶安详。
电动平台
拜腾从创建之初就把平台化作为企业焦点计谋之一。和数字平台一样，拜腾的智能电动汽车平台也是可扩展的，它是拜腾重要的竞争优势，也是拜腾贸易模式的支柱之一。
拜腾智能电动汽车平台具备高度兼容性和机动性，切合中、美、欧三地的五星安详尺度，不只是M-Byte，后续打算的轿车和MPV城市基于这个平台打造。同平台计策可以辅佐拜腾低落研发本钱、缩短研发周期、低落零部件本钱和供给链打点难度，实现久远的成长和投资回报。
“安详性”、“智能化”、“高品质”、“设计感”和“舒适性”是拜腾智能电动汽车平台的开拓原则与重心。全新的平台可以或许给消费者提供更优秀的操控性和舒适性，好比，更领先的总部署和优化的底盘架构可带来更大的车内乘坐空间、更小的转弯半径。
#p#分页标题#e#这个平台也是高度智能化的，可以支持深度OTA进级，为5G时代做好筹备。拜腾智能电动汽车平台基本上开拓的第一款产物M-Byte已经进入试出产，首台工装件M-Byte已于2019年10月正式下线，11月开始相关试验，其他工装件车辆的出产及试验事情， 也正凭据打算正在举办之中。
市场平台
作为一家植根中国，机关全球的企业，除了全球化的产物外，打造一个可扩展的市场平台，也是拜腾实现局限化、全球化的重要基本。
拜腾开创合资式直营模式，融合了低本钱建店、快速建网、直接客户干系三大优势。拜腾与最熟悉内地市场的零售商相助，警惕他们在传统汽车销售网络的履历；同时，为相助同伴淘汰大量库存的风险，有效低落运营本钱。拜腾还为“合资人店”拟定统一的运营机制、处事流程及伙计筛选尺度，确保用户可以享受到与直营店同样的高尺度处事。
今朝，拜腾在中、美、欧三地稳步推进销售网络机关。
在中国，拜腾与永达、森那美、宝德、捷成、调和等10多家最具实力的经销商团体在30多个都市签约；在大客户销售规模，拜腾已经与时代出行，通利达租赁等9家公司告竣大批量采购意向；在充电处事规模，拜腾与国度电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开相助，并在近期成为北京联行首批计谋相助同伴。
在美国，拜腾得到加州直营销售与全美授权策划的双证许可，为在美国的销售网络拓展奠基了基本；在充电网络规模，已经和美国最大的开放式直流快充网络运营商Electrify America告竣相助。
在欧洲，拜腾在瑞典、法国、葡萄牙、瑞士等多个国度与内地领先的零售及售后相助同伴签订体谅备忘录，配合开辟欧洲电动车市场。
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