退出汽车制造 吸尘器巨头戴森将财务拨款偿还给当局
外媒报道，英国吸尘器品牌“戴森”在公布终止制造电动汽车打算后，一笔780万英镑的财务拨款已偿还给英国当局，这笔资金原本是英国当局给戴森研发及制造电动车产物的。在历经三年的研发、耗资200亿元之后，戴森较早前已公布打消电动汽车项目，来由是“不具备贸易可行性”。
戴森公司是英国一家知名的家电制造商，主要以高端电吹风、吸尘器等小家电而闻名。筹办多年后，2017年戴森正式公布进军新能源汽车制造，并称已组建了一支400人的汽车研发团队，打算投入20亿英镑（约合人民币180亿元）在电动车设计技能上。为此，戴森挖来了劳斯莱斯、路虎、宾利、特斯拉、宝马、阿斯顿·马丁等车企的高技能人才，从而推进电动汽车的研发。
2018年，戴森公布将选择在新加坡制造电动汽车，以得到供给链以及高技术劳动力。在新加坡建厂的同时，戴森也但愿借此得到亚洲用户出格是中国用户的青睐。该打算中，新加坡出产制造工场将于2020年建成，第一批汽车估量2021年投产。
戴森公司的首创人詹姆斯·戴森（James Dyson）曾认为，电动汽车市场被低估了，与其说电动车市场是由津贴驱动的，不如说是由人们想拥有宁静无污染汽车的愿望驱动的。他还催促英国当局将“燃油汽车”的禁令日期提前10年至2030年。
可是，进入2019年后戴森公司的造车打算溘然被叫停。10月份，戴森公司首创人詹姆斯·戴森向全体员工发出一份邮件，公布戴森已遏制造车，声称原因并非汽车产物呈现问题，也不是汽车团队呈现问题，而是由于贸易应用上不行行，从而放弃继承研发汽车。
对付打消造车打算，詹姆斯·戴森暗示不会对戴森将来的成长发生影响，固然遏制研发电动车汽车，可是仍然会在固态电池、传感器、视觉系统、呆板人和AI等方面成长。
因此，筹办多年的戴森汽车，就此竣事。
据相识，在2016年时，想要踏入汽车制造行业的戴森得到英国当局一笔780万英镑（约合人民币7046万元）的财务拨款，作为该公司研发及制造电动车产物的资金。英国当局的做法旨在促进英国威尔特郡（戴森企业地址地）汽车财富的成长。
按照外媒报道，戴森已将这笔资金偿还给英国当局。
戴森这么多年的造车打算并不是一无所获，早前戴森电动车的设计专利图已发布。按照设计专利图来看，戴森首款汽车方向MPV气势气魄，车身长度到达5米，轴距长达3.3米，回收三排座椅机关。同时，为了担保更低的风阻，该车设计了倾斜度较大的前风挡，整车高度仅1.65米。惋惜，戴森宁静无污染汽车的愿景最终被现实打败。
电动汽车的现实环境是，市场需求不大，导致盈利方法存在问题。戴森退出了，苹果汽车、法拉第将来FF 91等新势力企业还会乐成吗？
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