上汽奥迪携创新产品与商业模式赋能品牌新征程
12月23日，上汽集团、 奥迪 、中国一汽达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。上汽奥迪将构建创新商业模式，并即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。
快速回顾上汽奥迪从无到有的过程
2016年11月 上汽、奥迪签署合作协议
2016年11月 奥迪向一汽-大众承诺推出5款新车
2016年11月 奥迪与上汽暂停销售网络谈判
2017年01月 一汽、奥迪签署十年商业计划
2017年03月 上汽奥迪项目推迟，销量达90万辆再重启
2018年06月 奥迪入股 上汽大众 ，后者获得奥迪品牌生产、销售资质
2020年12月 销售、服务合作达成共识，开启全面合作
正式合作 开启全新里程碑
上汽奥迪项目迎来重要里程碑。上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。
随着互联网的发展，消费者对于服务的精准性及个性化提出越来越高的要求。上汽奥迪深谙市场的这一变化，致力于改变品牌与消费者的沟通互动方式，打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验。全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。同时，作为勇于探寻“蓝海市场”的先行者，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，探寻市场新机遇，打造更为丰富的产品组合。首款车型计划于2022年初实现交付。
上汽奥迪项目在创立之初，就备受行业关注。一路走来，不仅得到了股东方上汽集团和大众汽车集团的高度重视，更得到了上海市政府的大力支持。上汽奥迪将依托上汽大众强劲的技术实力、扎实的市场布局与品牌运营经验，立足上海，背靠长三角，服务全国。新品牌也将凭借创新的理念和产品，携手奥迪共创在中国的下一个“黄金十年”，为中国的豪华车市场赋予全新动能。
天时、地利、人和
天时：豪华车市场发展机遇
中国千人汽车保有量不到美国的1/4，仅为欧洲、日韩等发达国家的1/3；同时，中国有全球最大的中等收入群体，他们正推动中国汽车市场经历着一场“史诗级”的消费升级。预计未来5年，豪华车市场将实现25%左右的增长，奥迪品牌作为中国豪华车市场的领导者，无疑将迎来历史性的重要发展机遇。
地利
“长三角”是中国经济最发达的地区，去年长三角区域的GDP占全国的比例超过20%，同时，“长三角”也是中国汽车消费最重要的区域市场，中国TOP10经销商集团中有一半的总部都设立在这里。随着奥迪品牌在上汽大众投入生产，上汽奥迪不仅将共享上汽大众世界一流的生产体系和制造能力，成为奥迪全球认证的先进制造商体系之一，让产品和服务与用户更紧密地联系在一起。
人和
上汽奥迪项目不仅得到了股东方上汽集团和大众汽车集团的高度重视，也得到了上海市政府的大力支持，上汽奥迪携创新的产品和商业模式，旨在实现多方共赢。
上汽奥迪创新商业模式介绍
实现多方共赢是上汽奥迪的宗旨，上汽奥迪充分考虑用户需求体验及合作伙伴权益，以高效的服务体验直达用户；并顺应时下新零售趋势，围绕消费者买车、用车、养车等动态消费情境，构建线上下线相融合的 “实体电商的生态体验”。并授权现有奥迪网络开展售后服务。
#p#分页标题#e#此商业模式，符合目前时代发展趋势，与消费者直联，提供更好的服务体验，呈现“一个奥迪品牌”的理念，并确保合作伙伴受益最大化，一举数得。
上汽奥迪 A7L最早或可将于2021年四季度开启预售
国产的 奥迪A7 (配置 | ) 不会是原汁原味的英格斯塔特出品，而是富有中国市场特色的奥迪A7L。前脸设计与Sportback版本基本保持一致，细化到前包围、通风孔等细节，也没有明显的改变。在前格栅奥迪四环LOGO的两侧，测试车配备了雷达组件，新车会继续保留现款A7高配车型上先进的驾驶辅助系统。
车身侧面最大的改变则是从一辆轿跑风格车型转化为一辆三厢轿车，新车的B柱之后进行了重新设计。不恰当地说，这样的定位有点宝马Gran Coupe的味道。随着轴距的加长，这款车的后排腿部空间会获得提升，但在豪华体验和科技配置方面预计会有所限制，毕竟上面还有旗舰车型奥迪A8L。此外，测试车还使用了一套新的轮圈。
车尾除了取消溜背带来的视觉变化之外，该车尾部的组件预计与奥迪A7 Sportback保持一致，同样使用贯穿式的LED尾灯，甚至后包围的样式也与现款在售的奥迪A7 Sportback相似。动力方面，该车预计与现款奥迪A7保持一致，搭载2.0T和3.0T两种动力总成。其中55TFSI quattro车型依旧会作为国内版本的旗舰车型。
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