继Skysphere概念车之后轴距可根据驾驶模式变化

继Skysphere概念车之后，奥迪刚刚发布了Grandsphere概念车，这是sphere系列三款面向未来的豪华纯电动汽车中的第二款奥迪Grandsphere设计为四门轿跑，轴距可根据驾驶模式变化它的重点是内部设计，旨在创造一流飞机的豪华奥迪Grandsphere以L4级自动驾驶技术为支撑，其全球首发定于2021慕尼黑车展，被视为奥迪A8后继车型的前沿设计展示

外观方面，奥迪Grandsphere概念车采用Dynamic Monolith设计理念，长宽高分别为5.35米，2米和1.39米，轴距3.19米比现在的奥迪A8长，只是车身轮廓更像跑车。

和天球概念车一样，奥迪Grandsphere也配备了23英寸的巨型轮圈，据说这是对上世纪90年代奥迪Avus概念车的致敬顶部发光的六边形单框前格栅造型稍有不同，看上去是一种微笑的美细长的灯带成为了全新的照明特色，照明区域的大小可以随意调节换句话说，它可以用作前灯，日间行车灯或手电筒值得一提的是，这些门可以像橱柜一样相对打开

在室内氛围方面，奥迪Grandsphere概念车虽然采用了传统的2—2布局，但完全改变了我们对汽车座椅的理解后排座椅永远是最豪华的选择，但两个前排座椅却成了有钱老板想坐的地方毕竟前排座椅之间有一个车载冰箱，可以容纳两个玻璃杯和一瓶软饮料当Grandsphere进入自动驾驶模式时，方向盘和踏板将被隐藏，整个驾驶舱将被改造成贵宾休息室乘客可以享受数字生态系统带来的便利，可以使用流媒体服务，随意阅读新闻

奥迪Grandsphere概念车通过路径识别识别驾驶员和乘客，自动打开车门并相应调整座椅和自动空调设置前排座椅可以向后倾斜60度，进入房间的空气必须先经过过滤和加香如果你想不受干扰，扬声器可以实现一个专属的私人听觉区域，但其他乘客听不到

按照奥迪的说法，Sphere系列概念车的初衷并不是为了突出动力驱动系统和操控性相反，奥迪更注重用户体验，而不是汽车本身，所以最重要的是重放汽车的内部及其设计奥迪Grandsphere概念车的内饰设计采用了简约设计的内饰，没有常用的显示屏和仪表盘设计师似乎极力反对逐渐成为主流的虚拟显示屏，反而以不同的方式选择创新投影:挡风玻璃下的木质饰面作为窗帘，整个宽度都可以用来投射信息投影可作为CinamaScope宽屏用于内容消费或视频会议，其优点是分辨率高，可读性强

在信息娱乐系统的交互方面，奥迪Grandsphere概念车配备了全新的奥迪多媒体界面系统，名为MMI Touchless Response驾驶员可以使用车门槽口附近的控件选择各种功能菜单，并通过旋钮和按钮触摸在不同选项之间切换如果驾驶员想倾斜座椅，这个系统的眼睛跟踪可以自动完成手势操作，无需触摸任何东西值得一提的是，汽车还可以学习不同用户的喜好和常用菜单，从而提升个性化体验

动力方面，奥迪Grandsphere概念车采用双电机和四驱配置，总输出分别达到530 kW和960 Nm根据官方数据，新车从0加速到100 km/h只需要4秒多一点，虽然最高时速没有列出，但据说和续航里程有关得益于与奥迪e—tron GT共享800v充电技术，奥迪Grandsphere概念车支持使用120 kWh电池组，可实现270 kW的快速充电换句话说，新车可以在短短25分钟内将电池容量从5%提高到80%根据动力总成和输出功率，奥迪官方预计续航里程将达到466英里

即便奥迪Grandsphere只是一款概念车，但它基于大众PPE平台，与即将上市的奥迪Q6 e—tron和全新的第二代保时捷Macan同平台，也与奥迪e—tron GT的J1平台息息相关因此，奥迪Grandspher的设计研究很可能会影响到预计2024年推出的奥迪A8的后续车型

我们认为，奥迪Grandsphere概念车可能预示着未来奥迪新车的研发方向，与Skysphere概念车所展现的远离量产的激进风格完全不同有关2021慕尼黑车展的更多信息，请关注后续报道

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