18万级唯一700km+续航，全新起亚EV5更新升级

起亚作为国内市场中为数不多的热门韩系品牌，至今已有80年历史，长久地沉淀也让它非常重视这一里程碑式的时节，在此期间，推出全新纯电SUV 起亚EV5 720长续航版，成为当下18万级唯一续航超700km的力作！

基于E-GMP平台开发打造，设计更多针对中国受众群体需求，400名中国精英工程师参与其内，在国内首发推出，并且后续还会逐步推广至全球。新车问世时间节点意义非凡，踩在了新能源板块竞争愈发激烈的时段中，又有品牌周年意义傍身，起亚对它的制作是非常重视的。

1.EV5 720长续航版定价与权益

新车亮相又需要足够的热度快速增长来支持，多元因素叠加，从产品定位上便给予了极大让步，2024年2月更新的3大现款之中，720Air版18.48万元、720Land版20.18万元、720Wave版22.58万元。

购置新车还可有12000元金融贴息，三电8年或15万公里质保，整车5年或10万公里质保，加之7000元置换补贴等多种权益支持，起亚品牌为了帮助全新EV5系列造势，已经下足了功夫。

2.电池技术与动力输出全方位加强

88.1kWh电池组新款标配，720km+的超长CLTC续航数值伴随出现，快充补能消耗27分钟，即可从30%充电至80%。同为标配的二代电池智能温控管理系统加持，带来极佳电池稳定性，7*24小时不间断电池温度监控，时刻确保各种环境中的电池状态。高效热泵系统对冬季电池的热管理更加细致，改善电耗情况，对抗外界恶劣环境也能更加从容。

前置驱动电机提高性能，160kW功率，310N·m扭矩，最高转速较以往提升30-70%，减速比增加33%，在电机尺寸缩小与轻量化的基础上，更是将减速器、逆变器一体化集成，设计思路提供了更多控制车重的建设性意义，而比对2030kg整备质量的数据，显然车身还搭载了更丰富的内容。

3.驾控性能侧倾赛级方向

全新EV5长续航版还将提供e-AWD双电机四驱选装，该模式峰值功率233kW，最大扭矩480N·m，CLTC续航略有削弱，更强的动力输出带来一定负担，原本720km+续航下沉至630km。而车前轴与后轴的50:50最佳轴荷比完全暴漏了设计师的意图，即使应用在跑车设计上也是最完美的，把控车辆中心的恒定中央区间，更大程度提升了操控感。

对应性能加强的还有硬件配置，同级少有的雪地模式出现，比对普通状态可改善打滑情况70%，雨雪等恶劣天气行车更加安全。而前麦弗逊和后多连杆的经典独立悬挂组合看似普通，但后悬挂采用的是5连杆设计，其实力甚至较造价不菲的双叉臂式设计也不会相差太多，另通过液压衬套与减震弹簧的升级支持，驾驶体验与乘用感受均有优化。

4.“母婴级”环保座舱与安全设备升级

车内使用10项可持续健康环保材料，从中控仪表台到中控、门内装饰等部分，展开了全方位覆盖，小到缝合线、地毯也是如此，完全清除了新车异味严重的问题，确保车内的空气更加清新，也带来了充分的健康舒适体验。更重要的是，这些环保车用材料还有干燥抑菌等作用，能够更多减少空调异味的产生。

内装材料的环保与安全性加强只是很小的一个方面而已，行车安全配置才是它的重头戏。全车标配7个安全气囊，车身还使用多重骨架结构，高强度钢体占比73.6%，超高强度钢占比近50%，而热成型钢则占比11%。还有L2+级辅助驾驶等多重智能性辅助系统提升，拨杆自动变道、盲区防碰撞、后方交叉防碰撞等多项辅助安全支持，能够更好满足多场景安全需求。

百变实用大空间+越级配置

2750mm轴距拓展支持车内空间提升，67L大容积前备箱，513L超大后备箱，5.4L中央抽屉，无一不是同级领先的越级设计，后排标配的0°纯平折叠座椅更优操作空间，纵深可达2米的深度，做到了真正的躺平自由，后备箱更是可借此延伸至1.718L，户外野营等应用更加便捷。

驾驶席零重力舒压座椅设计更是出色，最高支持14向电动调节，其内包含的8项电控设计，4向腰部支撑与2向腿托都是20万级领域很难一同出现的内容，而加热、通风与记忆的常规设计之外，还增加了按摩与一键零重力模式，说是头等舱的高端体验也丝毫不为过。而在中央抽屉式空间内，还配备了5℃-55℃的保温箱，4.0L容积，温热食物、冰镇饮料统统不在话下。

?总结:

全新起亚EV5 720长续航版乍看18万级+的定位似是略贵，但结合续航、空间、配置与安全性等多方面的提升效果来看，它的综合表现实力完全足够媲美许多20万，乃至30万级款式，即使当做商务车使用也完全没有问题。而且，还是合资品牌加持，能够很好满足家用刚需的同时，体面与虚荣心的填充力量也是很强的。

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