红旗HS3用车分享:驾乘感受舒适,设计感强,年轻用户“优选”

易车网 谷小金 2023-10-16 15:31  阅读量:18618   

工作几年后小有积蓄,心想着将家里的代步车给置换掉,给老婆孩子换一个舒适的用车环境。面对市面上五花八门的SUV,父母比较倾向于一些造型庞大、空间宽敞的车型,开出去大气也很实用,典型的老一辈人的“购车思想”。而我和老婆则比较喜欢“有颜有料”的SUV,在设计感和智能化配置等方面得有亮点才行。

看了一圈,在综合考虑之下,我们选择了红旗今年推出的一款新车——红旗HS3,2023款 1.5T 善为版车型售价为15.98万元,加上保险等各类费用后,落地价格在18万左右,在我的购车预算范围内。而虽然也考虑过大众探岳,之所以选择红旗HS3,主要和以下几点有关:

外观:造型时尚动感

大众探岳的外观比较讨父辈喜欢,没有太多花哨的设计,主打稳重风格。但是我和老婆毕竟才30出头,比较喜欢有设计感的车型,红旗HS3采用飞翼设计主题打造,车头搭载直瀑式进气格栅的,上方采用镀铬饰条点缀,比较注重档次感,两侧则配备分体式LED大灯,点亮后视觉冲击力强。个人则比较喜欢中置的红旗logo,造型细长,也能够彰显品牌调性。

在对比之下,虽然红旗HS3是一款紧凑型SUV,但是和中型SUV大众探岳相比较,尺寸数据是有优势的,4655mm的车长和2770mm的轴距,保证了车内的空间宽敞度。整车的线条采用平直的走势,加上悬浮车顶的设计,营造出运动化的气息,18英寸的轮毂也和车身风格相统一。

老婆比较喜欢红旗HS3的贯穿式尾灯,两边灯组造型有个性,像字母“F”,点亮后辨识度高。在配色方面,红旗HS3提供了魅夜黑、艺术灰、高山莹白等可选,我们选择了余白绿/黑色,色彩搭配比较耐看,在这个“看脸”的时代,红旗HS3长在了我的审美点上。

内饰:注重细节处理

老婆平时就比较注重生活品质,而红旗HS3在用料方面给出了诚意。车内采用大面积的软性皮质材质包裹,缝线处理也比较精致,加上中控台、门板等位置采用的金属饰条和烤漆面板,车内的档次感是不错的。对于咱们男车主来讲,自然是注重智能化表现了。红旗HS3采用了12.6英寸液晶屏+12.3英寸仪表盘组合,搭载了旗偲1.0智能网联系统,体验下来,整套系统的UI设计简约,大部分功能可以在二级菜单完成,父母操作基本没难度,还带有各类影音娱乐功能,可玩性比较高。

另外,在日常用车过程中,红旗HS3的语音控制功能比较实用,在开车过程中无须动手就可以完成部分操作,可见即可说、全场景车控功能,人机交互表现不错。在实用性和舒适性配置上,倒车影像、自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入/启动、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、手机无线充电、前排座椅加热、253色氛围灯等,都能提升用车便捷性。

空间:前后排乘坐舒适度高

红旗HS3的车内的空间是比较符合家用需求的,我的身高173cm,前后排的膝部和头部有一定的空间盈余,上方配备全景天窗,车内的视野效果是比较通透的。主副驾驶座采用一体运动座椅,主驾支持6向电动调节和座椅加热,副驾也有4向电动调节,后排座椅还支持靠背角度调节,父母坐在后排,座椅包裹性和腰部承托能力不错。在暑假期间自驾出行,后排座椅按比例放倒后,后备厢的装载空间也比较宽敞。

动力:加速能力强、油耗水平理想

考虑到日常用车成本,我们选择的车型是1.5T两驱善为版,发动机最大功率为169马力,百公里油耗仅为6.8L,虽然不如2.0T动力强,但是满足日常家用需求是绰绰有余的,不管是红绿灯起步还是超车,动力响应速度比较快,中后段加速是比较强劲。从底盘悬架来看,红旗HS3这套前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,调校以舒适为主,面对一些坑洼路段,底盘滤震能力是比较出色的,高速行驶也能保证车内的NVH表现。

因为老婆的驾驶技术有待提高,所以红旗HS3的多项驾驶辅助功能就比较实用了,车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助等,这些L2级驾驶辅助功能,能够提升行车安全性。

总结:如果放在早些年,很多年轻车主可能会遵循父辈的购车喜好,只看一款车的“空间”大小,但是随着红旗HS3这样主打年轻风格的SUV出现,相信消费者又多出一个新选择。目前这款车行驶了5000公里,能够满足多样化的家用需求,红旗HS3在设计感、智能化、空间性能等方面的表现还是令人满意的,

如果你有15-20万左右购车预算,想买一款适合自己的SUV,会选择红旗HS3这款车吗?

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。