八月新车盘点，内卷持续，性能愈发强劲

转眼又到了崭新的9月，在刚刚过去的8月中各家皮卡厂商持续内卷，共上市/亮相了7款新皮卡，并且性能均较为强劲。本期笔者给大家盘点一下这7款新皮卡，看看其中有没有你的中意车型。

长城山海炮性能版

去年底，长城山海炮一经发布便引起了广泛关注，在此基础上长城山海炮性能版在成都车展正式亮相，新车保留了国内最强的3.0T V6动力系统，最大功率260kW，峰值扭矩达到500N·m。同时配备了丰富的越野配置，包括博格华纳4A+MLOCK智能四驱系统、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前后绞盘等硬核越野装备，满足高端户外玩家的越野需求。

外观方面山海炮性能版也是极具硬派越野气息。车身宽度接近2米，给人以极强的视觉冲击力。经过全新设计的中网格栅相比普通山海炮多了一分越野感受，并且为了极致户外的越野需求与豪华舒适的驾乘体验，山海炮性能版采用了缩短的后悬设计、增加了轴距，同时加宽轮距并优化了避震器的布局，豪华硬派两不误。

长城炮黑弹

与长城山海炮性能版同步亮相并正式上市的还有黑弹皮卡，作为长城炮与运良打造的国内首款共创皮卡，黑弹凭借硬朗霸气的外观和强悍的越野实力同样赢得了颇多消费者青睐。

黑弹主打硬核越野市场，新车售价25.88万元，原厂配备博格华纳分时四驱系统、前后桥差速锁、K-MAN氮气减震、绞盘、百路驰KO2轮胎等诸多发烧级越野配置。动力部分全新黑弹则搭载的是2.0T发动机，最大功率160kW，峰值扭矩380N·m。

江铃福特Ranger 1st?Edition版

备受瞩目的国产福特Ranger终于在成都车展正式亮相，与此同时，Ranger 1st Edition首发版开启预售，预售价为26.98万元，这个价格可以说是诚意满满。新车同步了海外最新版的外观及配置，并针对国内市场需求进一步补强。采用福特最先进的第三代中型皮卡平台打造，越野实力、操控实力、后货箱容积空间等方面均有着全面的提升。

新车搭载福特标志性的ecoboost2.3T汽油发动机，配备8AT采埃孚变速箱，以及后桥的多连杆瓦塔连杆，将强劲动力与出众操控相结合。同时，本次福特Ranger发布还带来了EMOD智能全时四驱系统，配备前后电控差速锁，30.6°的前接近角、26.5°后离去角，235mm的最小离地间隙，实现出众的脱困能力以及整车通过性。

江西五十铃铃拓

成都车展期间全新一代江西五十铃铃拓皮卡正式上市，售价为11.58-15.18万元。并且新车在外观、内饰、动力尤其是底盘方面得到了全面提升，产品力以及性价比得到进一步飞跃。

外观方面全新铃拓皮卡采用了第7代五十铃D-MAX设计语言，看起来更具硬派肌肉感，并且獠牙式的中网格栅也进行熏黑处理，品牌辨识度更高。动力部分虽然发动机仍然是VM2.5T柴油发动机，但对其调校进行了优化，续航里程能够超过1000km。峰值扭矩更是达到400N·m，动力够强劲。经过升级后的全新铃拓依旧是宜商宜家的典范皮卡车型。

江淮悍途乘用版

江淮集团最近也是动作频繁，前阵子上市江淮悍途自动挡版本后，在成都车展上又正式亮相了悍途乘用版，本次升级主要集中在后悬架更换为多连杆结构，使其更具乘用属性。

动力部分新车依旧拥有柴油和汽油两种动力选择，且均曾多次荣获中国心十佳发动机称号。柴油版车型搭载了安康技术2.0CTI发动机，可实现最大功率输出125KW，最大扭矩410N·M并匹配采埃孚8AT变速箱。汽油版车型采用了蓝鲸2.0TGDI发动机，实现最大功率170KW，最大扭矩380N·m。配置部分新车更是亮点颇多，新增电动侧踏，方便孩子与老人上下车。标配自动大灯、感应无骨雨刮，实现驾驶过程中便利性的提升。

江铃大道敢探者

江铃大道系列一经推出便引起了广泛关注，在销量榜单上也是节节攀升。本次成都车展期间江铃集团正式亮相大道敢探者，新车作为越野版本，在大道追光者的基础上进行了丰富的越野化改装，进一步提升了本就强悍的产品实力。

新车目前已经全面开启预售，预售指导价格为17.28—19.18万元，在车辆款型上包含汽柴油AT四驱型，在配置上拥有无界版和极境版两种选择。并且还是国内量产皮卡中首款配备8档阻尼可调/最高2寸高度可调的K-MAN氮气减震，底盘悬架总行程达到220mm，大大提升了越野通过性。

福田火星皮卡

就在8月28日，福田火星皮卡正式上市，其中火星7的价格为11.68万-16.88万元，火星9的价格为15.38万-18.78万元。新车最大的特点便是大，两车在车身尺寸方面均达到了全尺寸级别，这在自主品牌皮卡中尚属首次。并且还都搭载了48V混动系统，提升前段动力输出的同时有效降低油耗。

无论是全尺寸的车身还是柴油+48V混动系统，火星皮卡都开创了国内皮卡先河，具有里程碑似的意义，并且新车在车内也营造出了极强的豪华感，成为一辆名副其实的豪华全尺寸大皮卡。

写在最后

通篇整理下来，当下皮卡市场给笔者带来的最大感受就是现在的市场太内卷了。无论是动力储备还是车身尺寸亦或是舒适化配置，这在过去几年的皮卡市场中都是不多见的，进一步体现出了当下皮卡市场乘用化浪潮的推进和车企对于消费者需求的重视。

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