传奇成就经典与时俱进焕新劳斯莱斯揭秘“欢庆女神”百年故事
劳斯莱斯揭秘传奇logo 庆祝女神背后的人文故事跌宕起伏。
周围；庆祝女神关于出生的猜想从未停止。
劳斯莱斯庆祝女神我在很长一段时间里经历了很多设计上的调整。
劳斯莱斯汽车甚至成为这个品牌的专属雕像。
mdashmdash罗尔斯·罗伊斯汽车公司首席执行官托斯顿·米德多特；穆勒middot乌特弗斯
一个多世纪以来，庆祝女神作为最容易识别的标志之一，优雅矗立在每一辆劳斯莱斯汽车上。她家喻户晓，深入人心，关于她背后故事的猜测和讨论也从未停止。
当劳斯莱斯进入一个全新的电气化时代，回望这个百年标志的经典过往，可以说是用历史事实回应世人的意见。这段经典的历史，是由四个背景不同、性格迥异、人生经历交织、世事跌宕的传奇人物书写而成，成就了这个举世闻名的logo。
这个传奇故事的四位主角是:
约翰·米德多特；蒙塔古。
蒙塔古是汽车工业的著名先驱之一，也是汽车插图杂志的出版人。它的祖籍是新森林，英国国家汽车博物馆也坐落于此。
克劳德·米德多特；约翰逊
克劳德·米德多特；约翰逊是皇家汽车俱乐部的前身mdashmdash英国和爱尔兰汽车俱乐部秘书长。1903年，克劳德·米德多特；约翰逊和查理·米德多特；罗尔斯携手合作。他是一个有着敏锐商业意识的天才沟通者。他曾称自己是劳斯莱斯。
埃莉诺·米德多特；桑顿
埃莉诺·米德多特；桑顿是庆祝女神故事中的关键人物。埃莉诺原本是一名演员和舞蹈家，也是克劳德middot约翰逊的助手。1902年，她成为蒙塔古勋爵办公室主任。她是插图画家和雕塑家查尔斯·米德多特；赛克斯的模型和灵感的缪斯。
查尔斯·米德多特；赛克斯
查尔斯·米德多特；赛克斯是插图画家和雕塑家，曾为蒙塔古勋爵和克劳德·米德多特工作；约翰逊工作。他以Rilette为艺名设计的广告和杂志封面已经成为公认的艺术杰作。
机会滚滚而来。
1902年，自由记者兼汽车爱好者约翰·米德多特；蒙塔古创办了英国第一份汽车杂志《汽车画报》，并雇佣了查尔斯·米德多特；赛克斯是首席插图画家。几乎与此同时，蒙塔古的朋友克劳德·米德多特；约翰逊雇佣了一个名叫埃莉诺·米德多特的女人；桑顿的年轻女人，作为汽车俱乐部的助理。克劳德·米德多特；约翰逊本人是汽车俱乐部的秘书长。
当蒙塔古遇见聪明美丽的埃莉诺时，她坠入爱河，并提供给她一份杂志办公室事务主管的工作。埃莉诺接受了这份工作。这位高贵的出版商和他的新同事mdashmdash埃莉诺出生在伦敦南部，比他小14岁，开始了长达13年的恋情。虽然这段热情真挚的感情是命中注定的，但却秘而不宣。
埃莉诺在1903年怀孕了。她和蒙塔古勋爵决定出生后收养是最好的安排。埃莉诺把琼，一个新生的女婴，蒙太古，告诉他再也不提孩子的名字。从此，埃莉诺再也没有见过自己的孩子，而蒙塔古作为孩子的父亲，除了不与他们见面，别无选择。先是蒙塔古安排他部队里的一个前中士和他的妻子一起抚养琼，然后一个医生和他的妻子收养了琼。在随后的几年里，蒙塔古经常去看望他的女儿，但她认为他只是约翰叔叔。蒙塔古在适当和保密的范围内，尽最大努力为女儿提供经济支持。
打造经典缪斯
正是在这个阶段，故事脉络开始融合、汇聚。赛克斯和埃莉诺在《汽车画报》杂志工作时相识。其实在这之前他们就已经认识了。几年前，埃莉诺在伦敦切尔西区国王路的艺术家住宅“野鸡”短暂居住过。在那里，她过着神秘的双重生活:白天在汽车俱乐部当克劳德·米德多特；约翰逊的助手晚上变成了舞蹈演员和模特。她经常为查尔斯·米德多特工作；赛克斯和其他艺术家都是创意典范。
虽然蒙塔古聘请赛克斯为杂志插画师，但赛克斯也是一位才华横溢的雕塑家，师从皇家艺术学院著名教授爱德华·米德多特；兰特利。1903年，他为蒙塔古雕刻了一个以埃莉诺为原型的奖杯，以参加戈登middot班尼特的游戏。赛克斯的另一幅作品《巴尚特》在皇家艺术学院和巴黎沙龙展出。画中女祭司的外貌和身材也和他心中的缪斯女神惊人的相似。
在此期间，赛克斯为蒙塔古的劳斯莱斯银魂创造了一个标志。这是一个名为的小铝雕像；耳语一个穿着飘逸长袍的年轻女子，轻轻地将食指压在嘴唇上。后来证实埃莉诺就是雕塑形象的原型。不过，这个标志是赛克斯送给朋友和雇主的感谢礼物，还是埃莉诺送给情人的礼物，目前还不得而知。不管真相如何，直到1929年去世，蒙塔古一直把这个标志印在每辆劳斯莱斯汽车上。也许这座雕像微妙地表达了他对埃莉诺深埋心底的爱。
与劳斯莱斯结缘
1910年，埃莉诺的前雇主克劳德·米德多特；约翰逊再次出现在故事中。他辞去了汽车俱乐部的工作，成了劳斯莱斯的总经理。该公司由他的前商业伙伴查尔斯·米德多特所有；斯图尔特·米德多特；劳斯和杰出的工程师亨利·米德多特；Les联合创办。
Les认为劳斯莱斯当时打算选择的发动机盖上的logo图案太俗气，比如黑猫、魔鬼、滑稽警察这些常见的图案，让他很头疼。克劳德·米德多特；约翰逊提出了一个新的想法，建议劳斯莱斯打造一个极具专属风格的logo，logo应该是劳斯莱斯汽车的加分项。最后，在莱斯的同意下，约翰逊通过蒙塔古介绍了查尔斯·米德多特；赛克斯创造了这个标志。
约翰逊已经在脑海中勾勒出了这个标志的雏形。在一次巴黎之行中，他被希腊大理石雕塑“萨莫色雷斯的胜利女神”所震惊，该雕塑创作于公元前190年，自1883年以来一直在卢浮宫展出。雕塑高2.75米，雕刻一个张开翅膀的神，礼服随风飘扬，从天而降。遗憾的是，这座雕塑多年来留下的身形，已经失去了头和手臂。
希望logo能像胜利女神一样漂亮。去欣赏这座雕像吧。约翰逊告诉赛克斯，赛克斯看到了雕塑，但马上认为胜利女神给人以强烈的战斗感，不适合作为劳斯莱斯的标志。赛克斯曾多次乘坐蒙塔古的银魂号旅行。他坚信优雅空灵的形象更能传达劳斯莱斯精神mdashmdash极其优雅，安静，稳重，却有着强大的内涵。又一次，埃莉诺·米多；桑顿成为这一创作的灵感来源。
虽然埃莉诺最有可能庆祝女神整体形象的原型，但其面部形象可能来自另一个人，因为标志的脸看起来像苏塞克斯的母亲汉娜·米德多特；罗宾逊middot赛克斯。赛克斯和他母亲很亲近。由此有一种猜测，这个传说中的标志是赛克斯将自己理想中的女性形象和艺术审美与自己的想象结合在一起创造出来的。
庆祝女神名字
赛克斯设计的新logo最初命名为速度女神。今天的命名最早出现在罗尔斯·罗伊斯给约翰·米德多特的信中；蒙塔古的信。劳斯莱斯在信中表示，希望设计的logo能够传达劳斯莱斯精神mdashmdash快而无声，顺而静，蕴藏着巨大的能量，优雅而逼真。
信中还提到赛克斯对感兴趣；优雅的小女神创作时，浮现脑海；优雅精致的lsquo庆祝女神rsquo站在劳斯莱斯的车头，我迷上了旅行，一路上微风轻拂，摇曳生姿。。
1911年，劳斯莱斯将庆祝女神注册为知识产权。值得一提的是，注册的logo并没有得到两位创始人的完全认可:亨利middot赖斯爵士不喜欢任何标志；和查尔斯middot劳斯没能见证这个logo的诞生mdashmdash查尔斯·米德多特；劳斯死于1910年6月的一次飞行事故。庆祝女神这之后就出来了。她欠她的存在克劳德middot约翰逊的远见、敏锐和强大的人格力量。
他的直觉被证实了；mdash1920年，劳斯莱斯带来了庆祝女神参加在巴黎举办的世界标志大赛，庆祝女神一举夺冠，夺得金牌。
不为大多数人所知的是，1939年之前，庆祝女神始终作为可选配置提供。在此期间交付的约20，000辆劳斯莱斯汽车中，只有40%的车辆配备了这一标志。这多少反映了亨利爵士对这个标志的不喜欢，尽管这些车型后来有很多都进行了修改。
与时俱进
在1911年的原版中，庆祝女神优雅纤细，净高6 7/8英寸。到了60年代，庆祝女神已经换了八版，高度4 5/16英寸(约11厘米)，小巧精致。庆祝女神鼻尖到飞袍的距离也相应的从5寸减少到3寸。几十年来，底座的造型，女神的姿态，甚至双翼精确的倾斜角度有细微的变化。
1934年至1959年更大胆地改变了模式，采用跪姿庆祝女神。有客户认为这更适合当时车身的定制设计。
20世纪70年代，一些国家出于安全考虑，一度禁止汽车前部突出的标志。在瑞士，庆祝女神只能存放在前盖中。劳斯莱斯别出心裁地设计了弹簧支撑底座，轻轻一碰就能把logo隐藏在暖气片里，简单安全，优雅大方。庆祝女神伸缩装置使冉冉优雅平稳地上升，也称为飙升，并且已经成为每一辆古德伍德手工打造的劳斯莱斯的标配。
再次焕发青春
自1911年以来，每个庆祝女神标识都是由查尔斯middot赛克斯亲自铸造，手工雕刻，这也是标志的动人之处之一。查尔斯的女儿约瑟芬在1928年接管了选角工作，直到1939年战争爆发。因此，每庆祝女神车的logo与众不同，在细微之处展现无限精致。
现在英国南安普顿的专家用脱蜡铸造工艺:制造庆祝女神。这种有着5000多年历史的经典工艺和经典原料，穿越时间的洪流，依然可以与21世纪的当代科技相得益彰。
每个雕像都是基于计算机生成的三维图像，可以说是初始版本的数字呈现。劳斯莱斯的能工巧匠使用只有0.2毫米大小的图像和工具手工制作实体模具，确保微小的细节被准确还原。通过铸造复制高精度庆祝女神蜡模，涂有陶瓷。涂层干燥后，蜡层被熔化并去除，留下一个完美的铸模。
每个庆祝女神这个标志是由1600℃熔化的不锈钢制成的。钢水冷却后，开模，庆祝女神辉煌耀眼。之后铸件经过百万颗直径仅0.04 mm的不锈钢球喷砂，表面抛光无磨损。经过机加工，最后镜面抛光和严格质检，庆祝女神你完了，站在劳斯莱斯标志性的格栅上。
2020年，劳斯莱斯推出庆祝女神新图形视觉设计mdashmdash惊鸿一瞥。惊鸿一瞥它是由计算机生成的，以一种现代而简单的形式与全新的形象相匹配。新惊鸿一瞥设计适应网络环境，把庆祝女神雕像优雅的身姿转化为平行的曲线，流动而充满动感之美。无论是庆祝女神雕像或平面数字图像惊鸿一瞥线条丝滑流畅，展现动态凝固。
今天，劳斯莱斯汽车公司宣布，这是该品牌的第一款电动汽车Sharping 设计的现状；庆祝女神它也将被更新。以其流畅的造型和远超平常的优雅气质，引领劳斯莱斯品牌的空气动力学性能巅峰，闪耀劳斯莱斯品牌的电动未来。
第一辆劳斯莱斯Sharping 原型机的阻力系数只有0.26。在2022年详细的产品测试协议中，阻力系数有望进一步细化。
永恒的记忆
1915年12月30日，蒙塔古勋爵和埃莉诺·米多；桑顿骑PampO轮船公司旗下的SS波斯号客轮穿越地中海前往印度。两人呆在头等舱包厢里，一起吃午饭。这次旅行起源于蒙塔古勋爵被任命为英军首席机械运输官，而埃莉诺计划在图赛德港下船返回英国。
然而，在途中，SS波斯号客轮被鱼雷击中，不到五分钟就沉入海底。包括埃莉诺·米德多特；包括桑顿在内的数百名乘客遇难。
蒙塔古勋爵幸运地获救了。他肩膀骨折，肺部受损。在救生艇上度过38个小时后，他和其他幸存者最终被一艘路过的客船救起。蒙塔古勋爵应马耳他总督的邀请正在休养，但他在伦敦报纸上看到了自己的讣告，这使他此刻感到荒谬和悲伤。
埃莉诺不幸去世的悲痛永远笼罩着蒙塔古勋爵。爱很深，虽然不能向大众公布。蒙塔古勋爵下半辈子开劳斯莱斯的时候会永远记得埃莉诺·米德多特。贝拉斯科middot桑顿。
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