汽车市场迎来转型变革，哈弗洞察先机领势而上

6月8日，2023中国汽车重庆论坛正式开幕。本次论坛以“变革时代塑造行业未来”为主题，汇聚行业与跨界企业、政府、学者、媒体精英，从各自角度探讨行业热点，探讨和洞察新发展格局下的汽车行业。

目前，近百年来的汽车工业正处于深刻变革时期。新能源和智能网联的快速演进推动了全球汽车产业的维度升级。新能源汽车将进入竞争更加激烈、优胜劣汰更加残酷的下半场，中国汽车企业面临着紧迫而艰巨的改革任务。

论坛上，长城汽车哈弗品牌营销常务副总经理乔新宇就汽车行业的发展与变革做了深刻而独到的分享。“这是最坏的时候，也是最好的时候。在技术的驱动下，消费者的购车习惯、车企的商业模式、行业竞争格局都在被彻底颠覆和重塑”，乔新宇说。

洞察到竞争机会，哈佛率先入局。

纵观中国汽车市场，插电式混合动力汽车市场潜力巨大。哈弗品牌第一时间洞察先机，率先推出一系列新能源汽车，在市场竞争中站稳脚跟。

对于目前的市场趋势，乔新宇认为:“随着电池技术的成熟和充电网络的完善，新能源汽车已经成为消费者‘升级体验不提升成本’的首选。插电式混动车型以“市区用电，长途耗油，无里程焦虑，无充电烦恼”的特点成为消费者的新需求。”

目前，面对插电式混合动力汽车市场的快速发展，哈弗推出的H6 PHEV、第二代大狗PHEV、哈弗枭龙系列新能源汽车得到了用户的广泛认可。后者集成了长城汽车全新智能四驱电动混合动力技术Hi4、咖啡驾驶舱OS、咖啡智能驾驶等核心技术。，满足消费者对新能源汽车更深层次的需求，推动当今插电式混合动力市场的竞争由垄断走向强势，在产品力军备竞赛中占得先机。

坚持品类创新，哈佛努力细分市场。

品类创新也是哈弗品牌在新形势下的重要突破之一。从城市SUV、轻型越野SUV到硬派越野SUV，哈弗品牌通过对用户需求的精准把握，在细分市场取得了令人瞩目的成绩。

近年来，自主品牌乘用车在中国的市场份额不断上升。自去年4月自主品牌乘用车市场份额首次越过50%大关后，去年9-11月已连续三个月超过50%。在不同的细分市场，自主品牌已经成为用户选车的重要参考标准。

哈弗深耕SUV十余年，充分发挥“全球SUV专家”的品牌优势，以城市SUV为基础，开发了哈弗大狗等定位清晰、极具竞争力的细分品类车型，通过场景切片挖掘用户更深层次的需求，更好地满足市场变化。新能源时代，哈弗品牌依托长城汽车强大的生态系统，通过过去的积累和对未来的不懈努力，有信心站在市场颠覆者的位置上。

落地技术平权，哈佛引领全民电动四驱时代

基于“以客户为中心”的理念和民族品牌的使命，哈佛认为科技平权永远是赢得客户的法宝，践行科技平权，让完美的科技物美价廉，不在遥远，是哈佛的宗旨。

哈弗骁龙MAX的最新上市就是一个很好的例子。搭载全新智能四驱电动混合动力技术Hi4，通过“四驱体验两驱价格”降低四驱价格门槛；依托“四驱性能和两驱能耗”，打破以往四驱高能耗的偏见，让更多消费者享受到更安全、更优质的电动四驱，进而进入全民电动四驱时代。

“科技不是人们崇拜但消费者够不着的东西，也不是纸上的军备竞赛和无休止的内耗”，乔新宇提到。

升级服务体验，哈佛新航站楼赢在新能源。

除了不断完善产品布局和技术实力，哈弗品牌还认为，新能源的转型必须加快自主新能源渠道的建设。

互联网时代，当车企与用户之间的信息鸿沟被抹去，用户开始对服务提出更高的要求。注重建立全渠道的营销和服务平台，努力提供更加完整便捷的用户体验，才是真正将用户思维和产品思维镌刻在基因中的体现。这不仅仅是搭建一套4S店铺渠道，更是通过展厅布局、线上app订购模式、展厅数字化、服务数字化等，打造全新的服务体验，并在用户接触品牌最重要的联系人时，建立品牌对智能新能源的第一印象。

在分享的最后，乔新宇说:“未来是勇者的游戏，也是强者的较量。”通过哈弗品牌面对变革所采取的切实举措，我们有理由相信，这个中国汽车行业的领军品牌，将在新能源时代为更多用户构建美好的移动出行新生活，助力中国汽车品牌做大做强。

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