飞凡R7:续航642KM+340马力?值得入手吗?

易车网 如思 2023-10-22 19:46  阅读量:9556   

随着时代的变迁,汽车已成为我们生活的一部分,除了日常代步以外,还可以出门旅行,考虑到环保的因素,各大汽车品牌纷纷推出纯电车型来迎合市场的发展,并且以较低的用车成本吸引了不少消费者。

今天我们带给大家的是飞凡R7,定位于中大型SUV,目前在售车型一共有4款,指导价区间为27.99万~38.99万,2023款车型也是上市不久,我们以其中的2023款 长续航屏霸版为例,一起从多角度进行体验,来看看这款车的亮点有哪些?值得入手吗?

推荐车型:2023款 长续航屏霸版

?外观部分

我们先来看看车头部分,整体采用“不繁,即非凡”的设计理念,前脸采用封闭式格栅设计,用弧线勾勒出的轮廓极具辨识度,两侧导流口向外凸起,类似于回旋镖样式,贯穿式的头灯组视觉感不错,两侧大灯组造型犀利内部光源清晰可见,再加上引擎盖上凸起的弧线,增加了整车的运动气息。

从车身侧面来看,显得年轻时尚,采用溜背式设计,同时也散发着轿跑气息,车身采用凌厉凸起的线条进行勾勒,层次感分明,A、B、C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,精致感不错,还有后排隐私玻璃和20英寸的铝合金轮毂设计,尾部造型运动,顶部微微凸起,采用贯穿式尾灯组设计,并且在其边缘加入了黑色元素进行点缀,夜间点亮视觉感明显,下部则采用黑色包围进行包裹。

?内部设计

在内饰方面,整体采用环抱式座舱,主要以黑色为主显得简约大方,座椅采用菱形图案进行勾勒,纹路清晰可见,并且使用大量的软性材质进行包裹,质感挺细腻的,还有电子怀挡和256色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节,还有加热功能。

?配置部分

安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶/辅助配置:全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降等配置,配置方面挺丰富的,还有5个车外摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达,如果能够在再增加一些驾驶辅助配置会更好,比如自动泊车入位、透明底盘等,毕竟用起来方便。

?空间部分

整车尺寸长宽高分别为:4900mm、1925mm、1655mm,轴距为2950mm,定位于中大型SUV,座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,后排支持40:60比例放倒,同事身高为1米78,不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指半,头部剩余空间还有接近一拳左右,空间挺宽敞的,可以满足日常使用需求。

?动力组合

搭载的是340马力的永磁同步电动机,电动机总功率为250千瓦,电动机总扭矩为450牛·米,三元锂电池容量为90千瓦时,快充0.5小时,慢充9小时,纯电续航里程为642公里,官方给出的百公里平均耗电量为15.5千瓦时,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中,主要以郊区道路为主,来回行驶了70公里,340马力的电动机起步推背感明显,在中途持续加速动力没有衰减现象,行驶至88km/h的速度下急踩刹车,虽然是中大型SUV,但是车身姿态控制稳定,值得一提的是方向盘轻重合适,转向挺精准的几乎没有虚位,笔者觉得底盘悬架调校偏向于运动类型,可以过滤掉大部分震动感,综合表现力不错。

写在最后

作为中大型SUV,表现力不错,外观设计年轻运动,符合大众审美,内饰主要以黑色为主显得干练,值得一提的是智能配置丰富,用起来挺方便的,还有642公里的续航里程,日常使用足够了,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?

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