蝉联B+C级双料冠军，比亚迪汉家族销量势不可挡

就在刚过去的八月，比亚迪又以27.4万的月销量创造了新的记录，旗下的各个车型表现也都非常不错，就拿比亚迪汉车型来说，八月就以21760辆的零售销量蝉联了B+、C级轿车的双料冠军，打的合资燃油车不得不降价来应对，这是车型的成功，更是国产新能源车弯道超车、强势崛起的标志！

比亚迪汉从诞生之初就是作为旗舰车型，各种新技术、高配置都是往汉上堆，而且比亚迪一直都是以价格屠夫而著称的，所以汉的性价比那是绝对的高，这一点从汉的销量上也能体现出来，接下来一起看看汉有哪些优点。

首先汉的外观设计得非常成功，是前设计总监艾格的经典之作，外观造型大气稳重，线条流畅，妥妥的高端轿型；轴距2920mm接近C级，后排空间也是非常大。当然最值得说的还是汉的性能，拿汉DMI冠军版来说，纯电续航里程最低121公里，最高能达到200公里，在市区上下班代步即使是靠纯电出行也基本能实现充电一次，通勤一周，即使是在亏电的情况下，百公里亏电油耗也仅需4.2L，油耗远低于同级别，使用成本更低。至于辅助驾驶功能就更不用多少，AEB自动紧急制动、车道偏离预警、ICC智能领航系统等都是标配，还有着FSD以及铝合金悬架，驾驶体验感也是很有保障。

比亚迪汉家族在2022年的B+C级轿车领域中拔得头筹，在2023年1-8月B+C级轿车累计销量中仍然是位列头名，仅从销量上来看选择比亚迪汉都不会是一个错误的选择，更不用说还有比亚迪的背书，起售价也低至18.98万元，还是很值得一看的。

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