376批速看中面再起波澜上通五菱、鑫源和东风推6方中面

易车网 叶知秋 2023-10-26 12:40  阅读量:16804   

日前,工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》。经电车资源统计,申报的新能源汽车产品共有155家企业的392个型号,其中纯电动产品共122家企业333个型号、插电式混合动力产品共15家企业29个型号、燃料电池产品共18家企业30个型号。

电车资源整理发现,本批新车公示中,有不少值得一看的车型,诸如五菱扬光、鑫源E3和东风御风EM27等车型,亮点十足,一起来看看:

五菱扬光

在本批新车公示中,最为亮眼的车型莫过于上汽通用五菱申报的一款全新的中面车型,根据车尾的标识来看,该款车的命名为五菱扬光。

从外观来看,五菱扬光整体的设计语言接近现在新能源车型的设计,与此前车型截然不同,前脸为大面积封闭式设计,同时底部黑色塑料套件采用镂空式进气设计。车身侧面采用了一些凹陷设计,设计感不错。尾门为对开式设计,且开口度达到270°。

从目前上汽通用五菱已有的新能源面包车来看,主要是以五菱宏光EV和五菱荣光EV为主的小货箱车型,本次申报的车型根据工信部数据来看是一款中面车型。车身尺寸方面,五菱扬光整车尺寸为4985*1800*1975mm,货箱尺寸为2830*1680*1365mm,计算得出货箱容积为6.5m?。

核心三电方面,根据工信部数据来看,五菱扬光搭载由蜂巢能源提供单体电芯、华霆新能源提供总成的磷酸铁锂电池,电池电量和工况续航里程均未公布。电机则是由理工通宇提供配套,峰值功率60kW,额定载重为1249kg,最大车速可达90km/h。

鑫源E3系列

中面对微面的替代趋势已显而易见,鑫源汽车也在本批新车公示中申报旗下全新的中面车型,从尾部标识来看,该款车的命名为鑫源E3系列。

从外观来看,鑫源E3的前脸采用的是扁平化设计,整车方正,和以往差别较大,尾部采用对开式尾门。从工信部数据来看,鑫源E3可以分为长轴版和短轴版,其中长轴版轴距为2865mm,车身尺寸为4900*1780*1990mm,货箱尺寸为3145*1620*1375mm,计算得出货箱容积7m?;短轴版轴距2520mm,车身尺寸为4555*1780*1990mm,货箱尺寸为2785*1620*1375mm,货箱容积为6.2m?。

核心三电方面,鑫源E3搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池电量尚未公布,电机由阳光电动力提供配套,峰值功率60kW,额定功率30kW,短轴版额定载重1140kg,长轴版额定载重1340kg。

东风御风EM27

东风汽车在本批新车公示中申报了一款新产品,车尾标识为东风御风EM27。此前东风汽车已推出了东风御风EM26和东风御风EM27L两款车型,本批新车东风御风EM27介于两者之间,同属东风御风EM系列,采用同款外观设计。

尺寸方面,工信部数据显示,东风御风EM27车身尺寸为4865*1715*2060mm,货箱尺寸为2670/2800*1550*1350mm,计算得出货箱容积为5.6/5.9m?。

核心三电方面,在本批新车公示中,东风御风EM27共有两款电池配置,分别由中创新航和河南锂动提供配套,电池电量和续航里程均未公布。电机均由汇川联合动力提供配套,峰值功率70kW,额定功率35kW,最高车速达90km/h。

猎手皮卡

皮卡方面,长安申报了旗下首款插电式增程皮卡,从车尾标识来看,该款车的命名为猎手。新车前脸部分采用了长安乘用车家族化的设计理念,允许进行外接充电,短途用车将可以使用纯电行驶。

工信部数据显示,猎手皮卡可以分为长短轴,短轴轴距为3180mm,车身尺寸为5380/5350*1980/1930*1875/1865mm,货斗尺寸为1600*1595*500,520mm;长轴轴距3430mm,车身尺寸为5630*1930*1885mm,货斗尺寸为1850*1595*500mm。

核心三电方面,本批公示中申报的猎手皮卡均配套国轩高科提供的磷酸铁锂电池,电池电量和续航里程均未公布。电机方面,后驱版搭载TZ220XSLJC60D驱动电机,峰值功率130kW,四驱版在后驱版基础上搭载TZ180XS001前轮驱动电机,峰值功率70kW。

发动机方面,猎手皮卡搭载的发动机最大功率140kW,符合GB18352.6-2016国Ⅵ排放标准。

小结

以上就是本批新车公示值得关注的几款车型,电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态,为各位带来一手资讯。

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