女司机眼中的中国超级跑车昊铂SSR

易车网 李陈默 2023-10-27 07:24  阅读量:10164   

说到超级跑车,你们肯定和我一样想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯轮等品牌,虽然咱一辆都没试驾过。毕竟那是昂贵的超级跑车,想要试驾可能还得有一定资产证明。最近女司机去参加了昊铂SSR的上市交付活动,我真的有点激动,虽然我买不起,但是这种心情就像当年知道除了苹果以外居然还有个华为!爱国情怀噌一下就出来了,从此我就是左手拿苹果右手用华为的女司机了!

我先来跟你们说说昊铂SSR牛在哪里,虽然很多太复杂的东西咱不懂,但是就冲从轮胎这个突破点来说,就很了不起了。首先要知道超级跑车的轮胎不是一般的轮胎可以配得上的,我们以前知道的那些超级跑车全是国外的,为了封锁技术他们给每个轮胎都上了身份证。轮胎的摩擦力越大,在动态加速阶段对性能的贡献越大。昊铂SSR的轮上峰值扭矩有12000N,而自重附着力仅有6700N,需要轮胎至少1.8倍附着系数才能确保不打滑!然而国外对于热熔胎属于核心保密技术,我们没有任何经验。昊铂研发团队和C919大飞机团队,为了摸索热熔胎的配方,上赛道捡各个国际大牌轮胎的橡胶块,拿回来一遍遍的进行成分分析。之后就是对着分析结果,去尝试热熔胎的配方,然后上赛道实测,在400倍的放大镜下对比观察。就这样,经历了上百次配方测试,才有最初的热熔胎配方突破。

不仅轮胎刹车是航空级专属定制轮胎/刹车盘,填补了中国赛车技术空白,而且从车身设计、三电,到高性能材料,都实现了很多从0到1的科技突破。电驱:行业最牛三电机千匹马力,突破两挡电驱难题;电池:突破超跑电池热管理难题,实现持续高功率输出;车身设计:全铝合金车架,100%碳纤维覆盖车身,突破轻量化车身设计难题。

就冲这种研发精神,女司机都要给昊铂点个赞,虽然我们不能贡献销量,但是可以贡献掌声啊!这让我瞬间有一种我们已经弯道超车成为汽车强国的错觉了,哦不,这不是错觉,我们就是汽车强国!

更难得的是,昊铂SSR还带动从零件配套、到实验设备,甚至测试人员的大量跨界突破,构建了中国首个超跑产业链生态。就冲中国第一条超跑生产线投产这一点,作为媒体人我们都愿意不收广告费免费吹爆它!在女司机看来,昊铂SSR的出现和当年华为的崛起是一样的,都是一个让人自豪的存在。

最后我想说,虽然会买超级跑车的只是少数人,这看似跟我们大部分人没啥关系,但是我们应该无条件支持这样用心在做事在研究的汽车企业,因为这是我们每一个中国人的骄傲,我们向世界证明了,中国人也可以造出超级跑车!

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