细究轻越野前世今生,探寻当下用户多元轻越野生活

自哈弗狗品类开创轻越野品类以来，轻越野SUV发展至今俨然可以说已经是现象级产品了。市场上每每有轻越野SUV产品发布，总是会掀起一阵不小的热度，比如最近捷途旅行者的上市就是如此，根据不同用户人群，新车推出六款配置车型，定价13.99-18.49万元，之所以引发如此多用户的关注，主要是轻越野比起专业越野的小众人群，更能够契合大多数人的用车需求。

轻越野的“前世今生”

不可否认，轻越野是最近这几年的新兴产物，但其实追溯轻越野车型的分化历史，它是在城市SUV发展进入到九十年代之后，随着日本泡沫经济的破裂而演变出来的一个全新的产品品类。当时的城市SUV已然具备了轻越野车型的部分属性，有一定的可玩性。但这种个性化的玩乐元素在进入到二十一世纪之后，已经完全退化成了标准家用车的样子。现在大部分城市SUV，仅支持两驱动力，离地间隙140毫米左右，当选择户外出行时，通过性在硬派SUV面前，只能算是“战五渣”的水平。

而到近些年，随着人们对户外生活越发渴望，各大汽车厂商也纷纷涌入轻越野赛道，在城市SUV的基础上，又为其增添了几分越野属性，兼具了城市出行的舒适性和硬派越野SUV的可玩性、通过性的SUV车型，也就是“轻越野”SUV，受到了广大用户的欢迎。

面面俱到的轻越野，成为消费者新宠

消费者需求永远是推动汽车市场发展的最强动力，那么关于轻越野车，消费者都有哪些需求呢？或许，我们可以从哈弗品牌联合网易、艾瑞咨询发布的《轻越野生活方式出行报告》中找到答案。报告显示，在户外露营、户外自驾游等户外休闲娱乐中，以年轻人为代表的户外运动爱好者们从准备阶段到真正走进户外，整个过程中每一个细节都不能放过！对于户外出行座驾，更是既要能够满足户外驾控的野性，更要做到由里到外的精致，任何事情都不能凑合。这不仅表明，兼具越野驾控性能和舒适乘车体验的轻越野车型，更能满足用户越发多元的出行需求，同时也要求轻越野车型必须要做到面面俱到！

现如今，汽车消费市场已经出现了好几款综合品质出色的轻越野SUV，比如捷途旅行者两驱发现PRO，其搭载了1.5T发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，整车动力表现不错，基本能够满足城市出行和简单户外非铺装路面出行需求。

提及轻越野，哈弗狗品类是绕不开的话题。最近哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版的上市，也备受消费市场的关注。新车搭载2挡DHT混合动力系统，系统最大功率达到了240kW，最大扭矩为530N·m，整车动力性能堪称一流；NEDC纯电续航里程达105公里，WLTC综合油耗能达到1.85L/100km，为用户出行实力减负，可城可野可电解锁更多出行玩法。

“轻生活”+越野，才是轻越野的正确打开方式

一款高品质的轻越野产品，它的出众之处自然不能只有极致的性能操控，亦或是只从能效经济方面入手。而是要去全面满足用户“轻生活”的需求。那么，这一届消费的“轻生活”需求到底是什么呢？我们可以将其分为三大类！一种是“轻户外体验派”，重在参与，吃吃喝喝，只是简单露营；另一种是“为热爱发电派”，他们可以为了自身兴趣爱好，花大量时间、精力，去体验某项户外运动，如摄影、钓鱼、绘画等；还有一种是“大自然硬核派”，往往是深度体验与自然有关的户外运动，如登山、溯溪、探险等。

轻越野之所以能够热度久高不下，正是因为其能够深度满足用户的这诸多需求。具体来说，要想满足“大自然硬核派”、“为热爱发电派”的出行需求，空间大、动力强的轻越野SUV基本就能搞定。但就“轻户外体验派”而言，则需要轻越野车型具备一定的可玩性。而一款能够外放电的轻越野，无疑更能满足需求。例如哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版，其外放电配置支持高达3.3kW的外放电功率，可以满足78.3%的户外用电需求。投影、烹饪、照明、医疗应急一应俱全，随时随地能够满足用户的户外用电需求，让用户得以尽情体验到轻户外露营的极致乐趣。而捷途旅行者两驱发现PRO，则受限于燃油动力模式，体验相对单一，稍显遗憾。

总而言之，轻越野的重心不仅仅在于越野，更在于这个“轻”字，能满足用户可城可野的多元用车需求，让大家在闲暇之余能够随时来一场说走就走的“向野“之旅。选一辆好车就像选择一个好的伙伴，选哈弗二代大狗还是捷途旅行者，相信总有一款能够打动你的心。

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