“最美大众”也顶不住了,降幅4.5万,搭载2.0T+无框车门

大众这个品牌相信各位消费者是比较熟悉的，它旗下大众CC，被称为“最美大众”的车型，虽然它的成绩相对旗下迈腾，帕萨特等等车型来看，并没有那么出色，但是这也不代表该车的产品力不足，并且它还进行了降价处理，降幅达4.5万，搭载2.0T涡轮引擎，和当下较为流行的无边框车门，现在的性价比可以说是得到了较大的提升。那么现在我们就来看看它的具体实力到底如何。

外观方面，既然被称作“最美大众”，那么它的颜值肯定是它的亮点之一，前脸采用大众家族较为经典的无边框中网，并以横贯的银色镀铬条进行内部装饰，两侧的大灯组藏在镀铬条内部，看上去的带有较强的攻击性。下方的导流槽造型较有个性，以饰板包裹起来，但也保留一个通道至中网下方的进气格栅处，在经过了熏黑处理后，整体的视觉效果得到提升。

车身侧面，车身较为圆润饱满，整体风格比较简约，但又带有时尚感。车顶溜背式的造型，与无边框式的车门组合，呈现出的效果较为符合当下年轻人的审美，在下方的门把手处，还使用了一根较锋利的腰线，贯穿车头与车尾，并与下方侧裙处的线条相呼应，勾勒出修长且时尚的车身。

该车的尺寸长根据车型分为两套4865mm，4869mm，宽1870mm，高1459mm，轴距2841mm，定位中型车，内部空间还是比较宽敞的，车轮采用韩泰品牌轮胎，轮胎规格分为245/45 R18，245/40 R19，两个尺寸带来的体验感都是偏向操控性的驾驶体验。

进入车内，该车在内饰方面的设计沿用了大众家族的经典风格，采用简约科技风，空调出风口采用贯穿式的设计，在其下方则是9.2英寸的多媒体屏幕，左侧则是10.3英寸的行车电脑屏，并为全液晶样式，看上去较为清晰。方向盘采用真皮材质包裹，根据车型还支持加热功能，换挡功能则是全系标配，整体的质感不错。

配置方面，先来看看车机系统，根据车型搭载的IQ.Drive辅助驾驶操控系统，而车外摄像头，超声波雷达，毫米波雷达同样是根据车型分别搭载不同的数量。它的舒适性的配置也是比较齐全，无钥匙启动，电动后尾门记忆都是全系标配，但抬头显示系统以及原厂ETC则根据车型来选配。

动力方面，该车搭载2.0T的涡轮引擎，加注95汽油，但提供了高低两套动力，高功率的动力为最大功率162kW，最大扭矩350N·m，低功率的动力为最大功率137kW(186Ps)，均采用7挡湿式双离合变速箱。

写在最后:这款大众CC在颜值方面的设计是比较出色的，还搭载有无边框车门，这个配置应该许多年轻消费者会喜爱，但是在内饰上我个人认为是略带一点老气的，看上去的视觉效果相对偏低，不过整体的性价比还是较为出色的。你们认为呢？

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