什么豪车都开过的中东人为什么看中高合？

中东地区究竟有多富裕？据说连丢弃的废旧汽车，都是车展中的限量版豪车。但如今，什么豪车都开过的中东人，为何现在看中了中国的高端纯电品牌高合汽车呢？

10月14日，高合汽车在天津V1国际赛车场，举办了“HiPhi Z城市版全球上市发布会”。作为高合旗舰家族的新成员，HiPhi Z城市版共推出四座和五座车型，售价分别为53万元和51万元。相比高合HiPhi Z现款车型61万-63万元的指导价，城市版成为了该车系的入门版本车型，进一步完善了Z家族的产品布局，也让更多用户拥有体验高合产品的机会。

值得注意的是，高合的中东合作伙伴也在发布会现身。显然，他们的到来不仅仅是来给高合汽车撑场子的。毕竟，在此前的6月12日，沙特投资部门与中国电动汽车制造商华人运通，签署了一项价值56亿美元的协议，双方将成立合资企业，从事汽车研发、制造和销售业务。显然，他们是为合作而来。这次发布会高合正式吹响了进军中东市场的号角。

高合凭借双旗舰HiPhi X、HiPhi Z确立了豪华纯电品牌定位，并且通过主力舰HiPhi Y进入到30-50万元级主流豪华纯电SUV市场。如何在规模上取得进一步突破，一直是高合汽车亟需解决的问题。一方面，扩大潜在用户群体，满足更多用户需求，高合HiPhi Z城市版应运而生，通过配置优化为用户提供更加纯粹的体验。此外，高合汽车在本次发布会上还透露，将在广州车展期间亮相另一款现象级超旗舰作品，售价有望突破百万，届时高合汽车将对高端纯电市场形成全覆盖，从主力舰HiPhi Y到超旗舰，高合的产品矩阵不断丰富并细化。

另一方面，就是扩大市场规模，结合出海的大趋势，尽可能地融入到更广阔的市场中去。4月，上海车展时，高合汽车宣布将以欧洲和中东市场为第一站，开启全球化战略。6月，高合汽车公布了HiPhi X与HiPhi Z在欧洲市场的售价，正式开始在德国和挪威接受预定。9月，高合汽车位于德国和挪威的品牌体验中心相继开业，高合海外首个体验中心坐落于慕尼黑国际机场地面层候机楼大街的中心区域，第二个品牌体验中心在挪威首都及第一大城市奥斯陆市区最大的购物中心Str?mmen Storsenter内。一个月内双店齐开，标志高合海外战略快速、稳步推进。

高合的出海步伐出乎意料的迅速，欧洲完成一系列动作后，中东市场立马跟上。当然，高合把眼光放到欧洲，放到海外市场，其实也是面临着双刃剑的挑战。确实，中国智能汽车在“新”的方面，占据很大优势；放眼全世界，中国的智能汽车在设计、性能、用户体验等诸多方面，都做到了领先。但是，对于欧洲用户，或者海外不同地区的用户，根据不同的文化习惯，不同的生活理念，他们能接受到什么样的程度？对此，高合将担负起探索的责任。从海外媒体和用户的反馈来看，高合毫无疑问是中国新能源顶级高端的代表，从这一点来看，中东市场值得期待。

确实，在新汽车领域，高合所发挥的创新价值是不可磨灭的，拿出了很多独特的东西。比如在外观设计上，HiPhi Z 城市版，配备了AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升空调系统与电池的散热性能。同时，新车的车宽车高比达1.4:1，营造出宽且低的运动姿态，69度的前风挡倾角，也是电动车中罕见的超大倾角前风挡，可使车辆有更低的风阻系数。包括像主动式空气悬浮尾翼，高合标志性的电磁NT无框对开门，都让这款车拥有了运动和豪华的气质。

此外，HiPhi Z 城市版配备的HiPhi Bot多轴位移车载数字机器人集屏幕交互、机械臂多轴位移运动于一体，让车辆与用户的交互变得更加多样化、人性化。搭载的15.05英寸中控大屏、7.9英寸HUD显示屏、6英寸后排彩色高清触控屏、9.2英寸流媒体内后视镜，共4块屏幕，能将所有的座舱信息、驾驶信息、娱乐信息直观、清晰、快速、准确地传递给驾驶者。再加上搭载的32个智感硬件，以及最大算力达 254TOPS的 NVIDIAOrin X芯片，将智能辅助驾驶提升到新的高度。而前后双电机四驱动力总成，单电机最大输出功率247kW，最大输出扭矩410N·m，总功率达494kW、总扭矩达820N·m，在合理的传动减速比加持下，输出到轮端的扭矩达到了9360N·m，拥有比肩超跑的3.8s 百公里加速性能。这也让HiPhi Z 城市版成为了一款比肩超跑的车型。

高合以中东和欧洲为起点，将来自中国的高端品牌引领至全世界。高合已经努力走出了开局，在高合身上，我们也能看到中国品牌近年来成长的缩影，以创新取胜，以科技和技术取胜，帮助中国品牌逐渐摆脱了“低价”的标签。所以，作为新势力的代表性企业，高合的出海探索，是中国在世界范围内建立智能汽车话语权的重要一环，其标杆性价值始终是存在的，他的发展也值得关注和鼓励。

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