星途星纪元ES，或许想做中国的“雷克萨斯ES”

今年1-9月，奇瑞的销量超过125万辆，这个成绩已经超过了去年全年销量。很显然，奇瑞已经拥有了足够大的基本盘，根据品牌的一贯发展规律，其接下来应该探索的是高端市场。

日前，在天府之国成都，星途星纪元ES携手世界级成都爱乐首席乐团、旅德青年钢琴家王超，在成都打造了一场“万物星声”超舒适音乐会视听盛宴。将音乐会与自己的车型产品相结合，会让人下意识地联想到车型的高端定位，这是一种很聪明的做法。没有过多的去介绍产品的高端，但是大家也都能清晰的感知到，此时无声胜有声。

但在笔者看来，音乐会只是第一步，星途星纪元ES的“野心”远不止于此，它可能想做的是中国的“雷克萨斯ES”。

星途星纪元ES之于雷克萨斯ES

雷克萨斯ES和奔驰都是豪华的代表，但是前者最聪明的地方在于，除了豪华，它还多了一个让人难以拒绝的产品标签，那就是舒适。而星途星纪元ES本场音乐会，蕴含的正是舒适和豪华两个点，舒适甚至要重于豪华。

巧的是，二者都有“ES”之名，并且都定位于中大型轿车。不同之处在于，雷克萨斯ES还是以传统能源车型为主，而星纪元ES是应运新能源车的风口而生，在驱动形式和配置体验上，或许都有更加舒适和豪华的先天条件。

舒适的生活方式已经成为一种核心需求

智能化时代，探索最舒适、松弛的生活方式，成为现代人日常生活中的核心需求。在出行这一高频生活场景，汽车在新能源和智能化的双重驱动下，正沿着舒适这一方向快速变化。用户对汽车的理解和需求，也从以性能和操控为主，转化为追求智能与舒适。

星途星纪元ES，在一场浪漫舒缓的音乐会中完成了设计品鉴首秀，第一次向外界释放了自然舒适美学和用户体验为先的设计理念。星纪元的目标群体是由温暖科技中产组成的主流用户群体，他们需要生活和事业的平衡，更需要内心共鸣的温暖舒适。因此，在造型设计上融入了自在洒脱的风之美学、随性风雅的曲水流韵，整体风格简洁、优雅、独特，极具辨识度。

成就星纪元ES自然舒适美学设计理念的是奇瑞造型中心副总经理、全球知名设计师史蒂夫·尤姆。他擅长从自然中汲取灵感，用艺术和科技的魔力赐予产品以生命。在实际设计过程中，大自然中风的运动，水的流动激发了我们的设计灵感。星纪元ES的设计是自然之美与设计科学的重要融合，是推动我们前进的核心设计哲学。

“风之美学”的外观造型源自对设计科学的探索与自然之美融合的尊崇，以简洁、优雅、独特的设计语言打造星纪元ES。前脸横向贯穿式前大灯加上ISD智能交互灯形成了独特的风羽蝶面前脸造型，将自然美好与科技元素进行结合，赋予了星纪元ES更加独特的意义和前脸造型。此外，宽脸低趴、溜背造型、凤羽流线型腰线、驭风电动尾翼、晴风双层镀银天幕等深刻诠释了简洁、优雅、独特的设计语言。

“曲水流韵”的内饰设计兼顾汽车实用属性，从超低风阻、风之轻语、舒适空间三个维度来共同打造星纪元ES的自然舒适美学设计理念。风之设计让整车达成0.205的超低风阻系数，带来更低的能耗，为世界级长续航打下基础；同时，超低风阻也带来极致风之轻语的超静音舒爽体验，打造更舒适静谧的车内座舱；加上70.2%的“得房率”，最大化保障乘坐空间舒适。

写在最后:

新能源车固然还是风口，但是当前市场上新能源车的同质化却实在太严重了，以至于消费者普遍都存在选择困难症。而星途星纪元ES此番从最原始的用户需求出发，将极致的舒适作为一大产品点，另辟蹊径，能快速让人产生共鸣。

预计新车将于四季度正式上市，对手会锁定在比亚迪汉，起售价有望落在18万元左右。未来新车的实际情况如何，让我们拭目以待。

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