过半受访者 发起增加交通站点投放

　　过半受访者 发起增加交通站点投放

　　羊城晚报记者 严艺文 汪海晏 实习生 马若妍

　　颠末果真招标、公示中标信息、企业签订投放处事打点协议等一系列环节，6月29日，哈啰单车、青桔单车正式投放广州。这意味着，摩拜单车、哈啰单车和青桔单车三年内投放的40万辆共享单车将连续上路。

　　乱停乱放、僵尸车多、坏车多、急用时却找不到车……此前，多个共享单车无序成长的问题激发市民吐槽。新单车企业进入广州，可否给市民带来新的骑行体验，让市民找车更便利？就相关热点，羊城晚报记者连日来在广州天河区、越秀区、海珠区等中心城区随机观测了百余位市民。

　　超七成遇车辆妨碍问题

　　观测数据显示，受访者利用共享单车以短途通勤、接驳为主。54.55%的受访者天天通勤时间在30分钟以内，63.64%的受访者骑行频率少于每周1次，可巧碰着才会利用。

　　针对今朝广州市区共享单车的问题，受访者反馈的问题会合在共享单车质量与投放方面。据该项多选观测功效显示，70.71%的受访者碰着妨碍车未实时维修问题；56.57%的受访者反应停放无序的问题；尚有受访者发明车辆被上私锁，占比为44.44%。

　　六成发起增强停放区打点

　　记者收集了受访市民对当前共享单车问题的改进发起。大部门受访者期盼共享单车质量要有担保，有69.70%的受访者要求接纳妨碍车、改换新车。同时，有60.61%的受访者发起增强停放区域打点，改进今朝乱停乱放问题。

　　受访市民期望发挥单车接驳浸染，增加在地铁、公交等交通站点以及住民小区的投放。多选观测功效显示，约54%的受访者发起增加在地铁、公交等交通站点的投放。另外，认为要增加在住宅小区投放的受访者占比43.43%，35.35%的受访者还但愿增加贸易旺地或民众机构周边投放。

　　65%不能接管涨价

　　记者梳剃头明，从本年3月起，多家共享单车企业举办了调价。在广州，摩拜单车的月卡套餐价值有所浮动。按照摩拜单车APP界面显示，广州摩拜单车30天不限次套餐从20元涨到25元。别的，打消了180天和360天的套餐，增加了30天9次骑行和30天18次骑行两个套餐，别离订价7.6元和14.8元。

　　广州市民对共享单车调价有何意见？观测数据显示，61.62%的受访者每次利用共享单车的时长为15分钟以内，65.66%称不能接管涨价。在涨价幅度的详细观点上，约66%的受访者发起单次利用价值稳定；近半受访者发起单次、月卡都不要涨价。

　　共享单车如何回归便民？艾媒咨询CEO张毅暗示，民众自行车租赁业务是市场刚需，可以办理短途出行问题。在贸易模式方面，共享单车企业需在有序打点和必然水平的市场竞争下，制止恶性竞争，完善成长模式。

　　在价值方面，张毅认为，回归市场理性很重要。用价值调理需求，让消费者逐渐找到符合的消费空间，让企业找到成长和便民之间的均衡点。关于当局可否给以共享单车企业必然津贴，张毅暗示，现阶段共享单车企业仍处于贸易企业成长模式，当局津贴大概性不大。将来，对付以民众处事为出发点的企业，不解除当局给以其津贴的大概。

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