大西高铁本日五岁啦！

　　大西高铁本日五岁啦！

　　本日

　　连结晋陕两省的大西高铁

　　动车组列车共跑出4725万余公里

　　给晋陕人民群众的出行和沿线都市

　　经济成长带来了庞大变革

2014年7月1日大西高铁正式开通运营，乘务员在太原南站合影。

　　时空间隔大幅缩短

2014年7月1日

　　线路全长567公里

　　设计时速250公里

　　太原至西安之间的运行时间

　　由本来的10小时缩短到3小时

　　“千里秦晋一日还”变为现实

列车直通上海、武汉、长沙、杭州、重庆

　　成都、济南、青岛、沈阳、兰州等地

　　运输本领一连晋升

　　本年5月1日起，大西高铁继去年9月由太原南延伸至原平西后，再次经过韩原线(韩家岭至原平)向北延伸，动车组列车首次驶入晋北多个市县，太原至怀仁较普速列车压缩1小时至3小时，极大便捷了沿线公众出行，对拉近晋北地域与省城间隔、形成纵贯山西南北大通道具有努力浸染。

太原南站从最初的逐日开行56列

　　增加到此刻的147列

　　五年来共运送游客9353.3万人次

　　相当于晋陕两省人民集团出游了一次

　　智能购票出行更畅

车站回收二代身份证刷证收支站

　　网络、自动售票机、窗口等多渠道购票方法

　　付出宝、微信等多种付出方法

　　立体导向系统利便游客通行

自动化、现代化、智能化设备设施的运用

　　使岑岭排长队现象获得有效缓解

处所经济提速

　　放眼大西高铁颠末的处所，可谓是“县县有胜景，随处有美景”，容纳了云冈石窟、悬空寺、应县木塔、雁门关、五台山、晋祠、乔家大院、平遥古城、大槐树、壶口瀑布、西岳、秦始皇陵等多处著名旅游景点，胜景奇迹数不胜数。

　　大西高铁把沿途的一座座古城

　　贯串成一条无形的经济增长带

　　在加快区域经济一体化历程

　　推进财富布局进级

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