中老铁路海内段曼迈二号地道意会

　　中新网西双版纳7月3日电(覃达深 刘文忠 何思远)记者3日从中国铁路昆明局团体滇南铁路建树批示部获悉，当天中老铁路海内段玉磨铁路曼迈二号地道顺利意会。

　　全长1.7公里的曼迈二号地道，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县尚勇镇，地道地处蒙受恒久强烈剥蚀和侵蚀切割浸染形成的中山地貌，地形起伏大，最大埋深204米，易造成地道偏压变形，加之地道内岩土为膨胀岩、石膏和盐岩，对施工质料锈蚀严重，施工建树难度极大。

　　自2017年3月开工建树以来，面临巨大的地质条件，滇南铁路建树批示部组织设计、施工、监理等参建单元，严格落实超前地质预报，预判围岩变革，采纳“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早关闭、勤丈量”的一系列法子，经心组织施工，确保了施工质量和进度，担保了地道顺利意会。

　　“曼迈二号地道为设计时速160公里的单线地道，地道内空间相对狭小，大型机器无法展开功课，全长1.7公里的地道我们100多名施工人员昼夜奋战了整整2年。”中铁二十五局玉磨铁路项目部三工区副司理张昆说。

　　正在建树中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建树、全线回收中国技能尺度，利用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时阁下，至老挝万象有望夕发朝至。(完)

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。