从守边御敌到兴边富民：中越边境“新特区”的

　　每天早晨8时许，22岁的越南芒街女孩阿红带上家人为她准备好的便当，穿过北仑河友谊大桥的分界线，随着熙熙攘攘的人流踏入中国广西东兴市，开始一天的跨国工作。  

　　阿红是广西东兴市万众国际批发市场一家越南特产店的雇员。她每天上班必经北仑河友谊大桥，一头连着她的家国和亲人，一头通往她企盼实现梦想的异国他乡。

　　广西东兴，中越陆地边境线上最繁忙的口岸。就在不久前，这个口岸出入境人数突破1000万人次。巨大的人流、物流、信息流，使这座素有“小香港”之称的边陲小镇成为商家必争之地。这里也成为千千万万越南“阿红”们的淘金地。阿红的许多同伴，在这里挣钱回家建起了楼房，买上了车子，有的还在这里开店铺，当老板。

　　东兴贸易历史长达400多年，是中国唯一兼有陆路、水路、海路与东南亚通商的口岸。20世纪以来，东兴与越南芒街联建“国际铁桥”——北仑河友谊大桥，边境贸易盛极一时。

　　65岁的温基业对北仑河友谊大桥有着一种特别的情结。他的家，祖祖辈辈都住在这座大桥的边上；他的父亲，在他还小的时候就经常穿过这座大桥，到那头的越南芒街做小买卖。

　　1978年的记忆，对于温基业而言，深刻且难以磨灭：

　　这一年，中越关系恶化，随后越方炸毁北仑河友谊大桥，东兴与芒街联系中断。年轻的温基业投入守边御敌。

　　这一年，中国开始实行对内改革、对外开放的政策，沉寂已久的华夏大地迸发出巨大的活力。

　　也是这一年，温基业迎来人生第一件大事：娶媳妇。他用一辆借来的拖拉机，把妻子迎娶到北仑河友谊大桥边上一间临时租来的婚房里，婚礼简单得不能再简单。

　　20世纪80年代末、90年代初，中越关系实现正常化，东兴进入改革开放和经济建设的新时代，受战争影响一度中断的中越边境贸易也得以恢复。温基业的妻子李铭莲成为新时代从事边贸生意的“先行者”。

　　“那时候，北仑河友谊大桥已经重新修建。我们肩挑手提小商品到越南那边去卖。”温基业记得，当时每个边民每天交易300元(人民币，下同)货物免征进口关税和进口环节税。后来，这个标准提升至1000元、3000元、8000元。每一轮互市政策的调整，对东兴贸易发展都有着巨大的推进作用。

　　互市贸易使温基业一家过上了幸福的生活。温基业至今仍然深感自豪：1991年，他家成为东兴市第一户盖上小洋楼的人家。2002年，儿子结婚，温基业在市中心盖起一栋600多平米的豪宅，还在当地最好的酒店宴请亲戚朋友。

　　温基业一家是东兴15万民众的一个缩影。在东兴市江平镇，世代逐海而居的中国人口较少民族京族，成为全国最富裕的少数民族之一。很多京族人家都拥有气派的别墅和豪华进口轿车，亿万富豪并不鲜见。

　　国家实施的“兴边富民行动”使边境民族地区经济社会发展和对外开放步伐明显加快。2017年，东兴市地区生产总值超过100亿元，人均国内生产总值超过6.5万元，均大幅高于同期全国增量。

　　东兴利用毗邻越南和东盟的区位优势，先行先试，加快发展跨境经济，逐步形成跨境贸易、跨境加工、跨境旅游、跨境金融、跨境商、跨境物流六大产业，成为中国首批3个国家级沿边开发开放试验区之一。“东兴模式”为中国沿边地区探索全面发展新路径提供了可复制可推广的经验。

　　作为新“特区”，越来越多的越南人选择到这里务工和经商，跨境劳务成为东兴经济的一个鲜亮特色。据不完全统计，2017年长期在东兴就业、生活的越南人员达22000余人。

　　就这样，越南女孩阿红和许多同龄人一样，每天穿过中国老人温基业家边上的北仑河友谊大桥，开启了早出晚归跨国工作的新生活。阿红现在每个月的工资大约有3000元左右。她说，在中国(东兴)工作发展机会多，工资高，只要努力都会有收获。

　　日益庞大的人流物流，让历经沧桑的北仑河友谊大桥已经不堪重负。2017年，中越双方在北仑河友谊大桥上游约3.5公里处，共同建设了一座互市便民临时浮桥。今年12月，新建成的中越北仑河二桥亦将临时开放。不久的将来，阿红每天上下班走过的北仑河友谊大桥，将不再是人车混流；越来越开放的东兴，也将包容阿红和更多的越南民众。

　　温基业见证了东兴从昔日硝烟弥漫的边陲小镇，发展成为一座年轻、充满活力、初具规模的边关国门城市。如今，他的儿子儿媳也改变了他们一家传统的边贸模式，在北仑河友谊大桥口岸附近经营“实体＋商”新平台，专卖东南亚特产。

　　改革开放改变了国家和人民的命运。笑言“收获感满满”的温基业坚信，再过20年，东兴肯定会成为历史新时期“一带一路”沿线的国际陆海贸易新通道。“这是国家提出的发展方向，肯定能实现。”(完)

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