“中国高铁第一股”来了

　　铁路股份制改革取得重要希望——
　　“中国高铁第一股”来了
　　 经济日报·中国经济网记者 温济聪

　　1月16日，“京沪高铁”在上海证券生意业务所主板挂牌上市。“中国高铁第一股”正式登岸A股，符号着铁路股份制改革取得重要希望。敦促京沪高铁公司上市，是国铁团体深入贯彻落实中央关于深化国企改良、加速敦促股份制改革决定陈设，实现优质资产股改上市的重要办法，是国铁企业大力大举成长殽杂所有制经济、促进成本布局优化调解、推进铁路高质量成长的详细动作，在我国铁路改良历程中具有符号性意义。

　　“嘡嘡嘡”，1月16日9时30分许，陪伴着清脆的鸣锣声，京沪高速铁路股份有限公司（简称“京沪高铁”）在上海证券生意业务所主板挂牌上市。“中国高铁第一股”正式登岸A股，符号着铁路股份制改革取得重要希望。

　　国铁团体相关部分认真人先容，京沪高铁是2007年创立的股份有限公司，自2014年以来已持续5年实现盈利。敦促京沪高铁公司上市，是国铁团体深入贯彻落实中央关于深化国企改良、加速敦促股份制改革决定陈设，实现优质资产股改上市的重要办法，是国铁企业大力大举成长殽杂所有制经济、促进成本布局优化调解、推进铁路高质量成长的详细动作，在我国铁路改良历程中具有符号性意义。  

　　2019年11月14日，京沪高铁IPO申请得到中国证券监视打点委员会刊行审核委员会集会会议审核通过，12月20日得到IPO批文。易方达基金等21家国有成本、扶贫投资基金、计谋配售基金努力参加了京沪高铁计谋配售。

　　该认真人先容，京沪高铁毗连京津冀和长三角两大经济区，区域人口密度大，都市化水平高，经济发家，客源充沛，策划效益一连稳步增长，是唯一无二的稀缺资源。

　　阐明认为，京沪高铁具有不变生长性，其上市为我国股市注入了绩优蓝筹股，有利于通过成本市场优化资源设置，实现铁路运输主业成本扩张、高效成长，提高经济社会效益；有利于晋升列车开行效率和高铁处事品质，为宽大游客缔造越发优美的观光糊口；有利于国铁企业成立市场化策划机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应；有利于建树安详高效、处事优质、业绩优良的世界一流高速铁路标杆企业。

　　该认真人暗示，京沪高铁公司上市后，将操作召募资金扩大策划范畴，收购京福客专安徽公司部门股权，运营打点其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁，加强辐射效应，发动相关线路一连成长。同时，将继承发挥委托铁路局运输打点优势，保障运输安详，进一步晋升运输效率；通过全面实施电子客票、差别化需求处事等法子，进一步提高处事品质；充实发挥京沪高铁品牌优势，开发新的经济增长点，提高策划效益，处事社会，回报股东，打造世界领先的现代化铁路运输企业。

　　京沪高铁董事长刘洪润暗示，京沪高铁乐成登岸A股成本市场，不只预示着京沪高铁迈上了新的成长高点，也符号着我国铁路资产成本化证券化股权化实现了重要打破，国铁企业直接融资迈出重要一步。

　　中信建投证券董事长王常青汇报记者，京沪高铁公司挂牌上市是一个重要里程碑，是铁路规模敦促投融资体制改良的重要办法，是成本市场大力大举支持实体经济的详细浮现，也符号着铁路运输资产证券化事情进入新的阶段。

　　“京沪高铁是新时代中国的焦点资产，我们对京沪高铁公司上市后的前景布满信心。中信建投证券愿一连为京沪高铁公司提供优质的投资银行处事，切实推行保荐机构责任，助力京沪高铁公司成为类型运行、康健成长，给投资者带来优异回报的上市公司。”王常青说。

　　北京理工大学公司管理与信息披露研究中心主任张永冀在接管经济日报记者采访时暗示，京沪高铁上市不只仅是办理企业的融资问题，而是要发动整个铁路行业的体制机制改良。铁路市场化改良正在以高铁为切入点慢慢深化，从京沪高铁开始，国铁团体将越发强调类型公司管理。

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