大兴机场35R跑道完成平视显示器跑道视程75米试飞

　　新京报快讯(记者 吴婷婷)1月20日23时46分，山东航空CDG9006航班在华北空管局大兴空管中心塔台管束员的批示下，利用HUD(平视显示器)机载设备，RVR(跑道视程)75米尺度从北京大兴国际机场35R跑道顺利起飞。

　　为保障试飞顺利举办，大兴空管中心塔台管束室于20日22时55分隔始低能见度运行筹备，23时20分启动低能见度运行措施，23时32分向CDG9006航班发放放行许可，23时46分批示航班利用35R跑道HUD RVR75米起飞。

　　大兴国际机场35R跑道HUD RVR75米起飞验证试飞乐成，符号着大兴国际机场35R跑道仪表着陆系统满意HUD RVR75米起飞运行条件，低能见度保障本领一连优化。按照试飞功效，在得到相关行业部分正式批复后，35R跑道将正式实施HUD RVR75米运行。

　　“将来大兴国际机场低能见度运行本领和效率城市获得进一步提高，盲降设备不只可以引导航班降落，还可以或许为航班实施HUD RVR75米起飞提供信号引导，大兴国机场应对恶劣天气的保障本领获得进一步进级。”华北空管局总工程师谢玉兰暗示。  

　　2019年11月，大兴国际机场35R跑道完成仪表着陆系统进级CAT Ⅲ类设备改革事情及航行校验。这是在大兴国际机场开航后华北空管局完成的首个建运并行进级项目。

　　今朝，大兴国际机场低能见度保障本领处于国际先历程度，具备HUD RVR75米起飞的同时，还具备仪表着陆系统三类B运行本领，以及高级地面引导系统A-SMGCS四级尺度运行，多套系统协同运作，配合保障大兴国际机场低能见度运行。

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