昆明至攀枝花“绿皮慢火车”恢复兴路径开行

　　中新网昆明1月21日电 (杜潇潇 邓瑜)记者20日从中国铁路昆明局团体有限公司(以下简称昆明局团体)获悉，因永广铁路建树和成昆铁路甸尾站改革，改观运行路径的昆明至攀枝花6162/1次公益性慢火车恢复兴路径开行。

　　据相识，6162/1次列车恢复兴路径开行后，将继承停靠云南楚雄彝族自治州境内的广通北、甸心、黑井、阿南庄、元谋西、黄瓜园等车站，满意沿途少数民族黎民出发糊口出行需求，助力精准扶贫。

图为筹备乘坐6162/1次公益性慢火车的搭客 郭婧 摄

　　6162/1次列车跑的是老成昆线，该线路于1970年建成，是中国西南地域最重要的铁路运输线，因施工条件费力、穿越的地质极其巨大和危险等，被誉为“象征20世纪人类征服自然的三大古迹”之一。该线路建成后极大地震员了沿线都市经济的快速成长。

图为筹备乘坐6162/1次公益性慢火车的搭客 郭婧 摄

　　跟着经济社会的不绝成长，受其时技能条件限制，成昆铁路已不能满意西南地域经济社会成长需求。1月9日，成昆铁路扩能改革工程(简称成昆铁路复线)永仁至广通段、攀枝花南至永仁段开通运营，时速160公里的“再起号”动车将云南昆明与四川攀枝花间的客运时间由本来的5个半小时缩短至2小时7分钟。

图为6162/1次公益性慢火车 郭婧 摄

　　不外，由于6162/1次列车沿路过停云南、四川两省境内16个交通未便的城镇和乡村，且票价自制，是一列不折不扣的“便民火车”，深受沿途黎民喜爱，被游客亲切的称为“绿皮慢火车”。自1970年成昆铁路开通以来，一直僵持着“利便黎民”的使命，保持最优惠的票价，和最热情的处事。因此，昆明局团体抉择6162/1次公益性慢火车恢复兴路径开行。

　　6162/1次列车规复运行后，成为今朝中国还在运行的81对公益性慢火车之一，单程全票价为39.5元，两站间最低票价仅为4元。昆明至攀枝花间的游客既可选择乘坐快捷的动车组列车，也可选择自制、悠闲的6162/1次普速列车，出行选择更多。(完)

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。