揭秘春运“黑科技”：西南最大“动车医院”启用智能查验呆板人

　　(新春走下层)揭秘春运“黑科技”：西南最大“动车医院”启用智能查验呆板人

　　中新社成都1月23日电 题：揭秘春运“黑科技”：西南最大“动车医院”启用智能查验呆板人

　　作者 王鹏

　　陪伴着阵阵机器举动的声响，两只黄色的机器手臂在一列动车车底穿梭举动，不时照相并检测妨碍……鼠年春节前夕，中国铁路成都局团体有限公司成都动车段查验库内，几台智能查验呆板人正在事情。  

　　成都动车段是中国西南地域最大的“动车医院”，2020年春运期间，这里共运用配属132列动车，夜间一级修事情量大幅增加。

　　记者相识到，对付一列尺度8编组动车，每次需要查验的零部件高出一万个，功课人员每次一级修需弯腰300多次，用摄像手电筒扫查5000多次。

　　“以前正常的人工一级修，一辆动车需要4个小时，此刻只需要不到2个小时。”成都动车段运用车间技能人员张富丘说，智能查验呆板人的优势在于，它的“眼睛”包围像点达1000多个，可以清晰看到人工查抄的盲区，“制止了人工查验时，夜间大概因疲惫激发的漏检。”

　　除了时间的节减，更重要的是查验质量的晋升。据相识，差异于检测人员眼看、手摸、手电筒照等传统检测方法，智能查验呆板人能操作高精度的3D成像技能对列车零件一一扫描，并将车底图像及时传输回处事器终端处理惩罚，查抄是否有零件松动、变形，漏水漏油、异物等问题。

　　记者在现场看到，动车智能查验呆板人由灰色的“身体”和两支黄色的“手臂”构成。张富丘说，这两个“器官”别离是它的节制中心和图像收罗装置。

　　个中，节制中心认真收集整理收罗的图像、调解整个查抄事情进程。图像收罗机构认真收罗动车组底部各部门的检测信息，由智能运载平台、多自由度柔和性呆板手臂、相机、传感器和监控摄像头等部门构成。

　　查验库内，操纵人员操作手持机发出启动信号，呆板人便在地沟中自动准确巡航到指定部位开始检测。它们操作手臂上的高清视觉系统快速扫描检测部位，并将收罗的高清车底图像数据传输回处事终端举办处理惩罚。

　　“处事终端将图像与事先录入的‘康健’动车组相应图像举办比拟阐明，从而精确鉴定出动车组螺栓、轮对和制动盘等部件的妨碍。”成都动车段信息化事情组专员刘轶说。

　　成都动车段设备信息科科长熊德强暗示，智能查验呆板人尚有深度进修成果，将来将团结动车组在西南山区铁路运行工况特点、各类车型技能特征，“一连向呆板人录入新的检测指令，让它们更智慧。”(完)

【编辑:郭泽华】

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