中国动车组促进整个欧洲的区域连通性

　　　专家和商界领袖周三表示，中国的电动动车组是一种郊区列车，预计将在促进中东欧地区互联互通、低碳旅行和经济发展方面发挥关键作用。

　　中国火车制造商中车株洲机车有限公司在其位于中国中部湖南省的工厂推出第一套双层动车组列车出口后发表上述评论。首批最高时速可达200??公里的列车将出口奥地利，并在奥地利、德国、匈牙利等5个欧洲国家的铁路线上使用。

　　据中国铁路车辆总公司下属中车株洲公司或中国产量最大的机车车辆制造商中车称，由中国公司自主开发的双层动车组符合TSI标准或欧盟互操作性技术规范。体积。

　　TSI 定义了必须满足的技术和运营标准，以满足基本要求并确保欧盟铁路系统的互操作性。

　　动车组配备6节车厢和571个座位，可搭载1280名乘客。中国中车总裁兼董事长孙永才表示，该列车的运力比平层列车高出 35%，从而缓解了繁忙的欧洲铁路的运力紧张。

　　总部位于北京的中国铁道科学研究院副院长李雪峰表示，新列车将帮助许多人口稠密的国家摆脱对汽车的长期依赖，进一步促进商业活动和人文交流。

　　“在许多国家，尤其是欧洲经济体，鉴于货运和公路客运的绿色排放标准，在后疫情时代，市场对绿色高效列车的需求将持续增长，”他说。

　　自2019年12月与奥地利客户签约以来，中国项目团队克服了全球爆发COVID-19带来的不利影响，积极开展设计开发、制造和调试测试。

　　列车采用轻量化设计，大量采用轻量化、高强度、耐腐蚀的碳纤维、玻璃碳纤维等新型复合材料。整列列车的重量仅比单层列车高10%左右。

　　中车株洲董事长周庆河表示，在高效的项目管理和完善的供应链保障体系的支持下，动车组项目仅用了18个月就完成了，工作周期比国外同类产品缩短了一半。

　　“由于许多区域市场，尤其是中亚、东南亚和东欧的市场，都在计划建设高铁线路或升级现有的铁路系统，他们也渴望获得中国的技术支持，以协助日常运营，维修、员工培训等服务，”国家发改委轨道交通研究员冯浩说。

　　“对奥地利的出口代表了国际市场对中国制造商的认可，”他说，并补充说这也将吸引更多的跨国公司在该国扩大业务。

　　电信供应商中国联通今年将在奥地利开设分公司，以扩大其在该国的业务。将特别注重人力、财力、物力，更好地服务中东欧本土和中国企业的需求。

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