能否继续领跑市场一个问号引入战略投资者

最近几天，广汽集团宣布，拟推进全资子公司广汽爱安新能源汽车有限公司混合所有制改革，增资扩股，引入战略投资者同时，广汽Ean未来将充分利用资本市场，积极寻求在适当时机上市公告发布后，不仅引起公众广泛关注，还受到资本市场的热烈追捧，广汽集团股价创下历史新高

广汽安徽混改之所以如此受关注和追捧，主要是因为它是中国新能源汽车市场不可回避的存在作为成立仅4年的国有企业，广汽埃安通过创新，在研发，智能制造，产业链，营销服务，组织文化等方面大胆探索不仅月销量连续4个月突破万辆，领先造车新势力魏晓丽，还发布了杂志电池系统安全技术，超高速电池技术，A480超充桩等行业领先科技成果，产品已反向出口至同组

有人问，既然广汽Ean做得好，为什么还要混改必须说，广汽Ean虽然很硬，但在很多情况下，似乎还不够新毕竟，造车是一场马拉松如今广汽埃恩只取得了阶段性的成功，但能否继续领跑市场还是一个问号需要注意的是，除了命名之外，广汽埃恩与BAIC新能源，长安新能源等传统造车企业没有太大区别与民营企业，造车新势力相比，还存在体制机制不到位，融资渠道不畅，对人才吸引力不足等弱点

伴随着新一轮科技革命和产业转型的加速，汽车正在从产品向生态彻底重塑特斯拉和韦小立等造车新势力，依托互联网思维，灵活的体制机制和资本市场的赋能，给行业带来了很多新气象，正在改变和引领汽车行业的潮向作为国有企业的代表，如果爱安不能通过混改突破圈层的束缚，将很难获得更多的资金和资源来支撑，保持在赛道上的领先地位，实现高质量发展

关键在于国有车企的知识容易变此前，SAIC，江淮，奇瑞，江铃等都经历过不同形式的混合改革，但收效甚微2019年12月，奇瑞通过增资扩股宣布混改仅仅一年时间，就多次有报道称混改搁浅，投资者纷纷退出直到今年7月，面对媒体的反复质疑，奇瑞汽车董事长尹同跃回应称混改的资金已经全部到位但是，由于投资方青岛五道口基金的国有背景，以及奇瑞的摇摆不定，企业在市场上的经营依然困难，被指责混而不改，混而不改，确实发人深省

从过去学习，从未来学习广安混改要破圈，必须充分吸取这些教训，明确混改不是目的，只是手段改革的真正目标是增强企业活力，提高效率和效益，打造高端智能电动汽车品牌，实现从广汽集团全资子公司向集研发，生产，营销为一体的具有全球竞争力的科技公司的提升至于具体的改革路径，笔者至少可以想到三点:一是选择战略投资者，其次是进行核心管理和员工持股，激发体制机制活力，吸引更多人才，最后是独立上市，充分打通资本渠道，获得更多资金和资源支持，从而助推企业高质量发展

当然，这里需要强调的是，上市绝不是企业混改的目的，也不是圈钱的目的，而是完善公司治理，转换经营机制，促进企业创新发展，提升品牌影响力的新起点需要注意的是，中国新能源汽车之所以能在如此短的时间内成长为具有全球比较优势的产业，不仅有国家政策的大力引导和支持，更离不开技术创新和进步，更有资本的驱动和赋能比如特斯拉和韦小立等造车新势力的迅速崛起，离不开国内外资本市场的支持得益于资本的强大驱动和赋能，人们更加清晰地看到了行业未来的发展方向，感受到了品牌的活力和创业精神的价值，激励着更多的年轻人为梦想而奋斗显然，这样的上市更有价值，这样的混改更值得期待

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