南航HCC首次向媒体开放 揭广州枢纽高效运转的秘密

　　3月1日，南航实现2019年春运圆满收官。自1月21日春运启动以来，春运40天，南航在广州枢纽进出港航班2.7万余班，运送旅客超过400万人次。

　　春运期间，广州枢纽航班密集、旅客多，保障航班正点、旅客顺利成行的关键在于快速、准确地传递每个航班各保障节点的信息。广州枢纽控制中心(以下简称：HCC)是南航在广州枢纽设立的核心地面调控部门，集成地面服务全流程信息，协调各部门快速联动，是南航广州国际枢纽高效运行背后不为人知的支撑力量。

　　3月1日，位于广州白云机场2号航站楼二楼工作区的HCC首次向媒体开放，记者近距离了解了南航广州枢纽春运期间高速运转的秘密。

南航广州枢纽控制中心 刘艺 摄

　　7大区域72个席位全流程管控保障广州枢纽春运航班准点

　　宽敞明亮的调度大厅，根据功能分为七大区域共计72个席位，分别负责南航的飞机到达白云机场后，直到再次起飞之前的全流程监控。

　　“HCC最核心的位置在于中央决策区，汇聚四面八方传来的所有信息，负责统一决策和指挥，第一时间将信息反馈到各席位，方便将航班最新信息传递至一线服务岗位，让旅客更及时掌握。”HCC负责人张晓方介绍。

　　除了中央决策区，记者还近距离在现场观摩国内航班调度、国际航班调度、旅客改签中心等各功能区域，席位上工作人员的桌面上都开着三个屏幕的脑，运行着不同的系统，话、对讲机、键盘声此起彼伏。

　　“对于旅客而言，航班正点就是最好的服务。HCC实现跨部门联合办公，机务、货运等南航各个保障单位进驻到HCC，发挥信息传递、突发状况互通互报等长效沟通机制，全方位保障航班准点。”张晓方向记者说。

南航广州枢纽控制中心 刘艺 摄

　　系统联动实现广州枢纽单日中转旅客1.67万人次历史新高

　　春运期间，南航在广州枢纽日均运送中转旅客1.38万人次，并于2月2日创下单日保障中转旅客1.67万人次的历史新高。据介绍，HCC在保障中转旅客方面，发挥着系统联动作用，在始发站、中转站及到达站之间搭起沟通协调的桥梁，确保旅客在广州枢纽中转更方便、快捷、舒适。

　　工作人员向记者现场深入讲解了2月28日HCC如何在40分钟内顺利将CZ360(德里-广州)航班上48位中转旅客、93件中转行李顺利转上CZ301(广州-悉尼)航班的紧张过程。

　　据介绍，HCC在中转旅客保障方面采用事前规划、事中监控、事后反馈的模式。每天通过系统提前梳理次日中转航班旅客情况，考虑到当天德里到广州航班后续衔接时间很短，HCC提前沟通始发站，对旅客座位安排、行李装载位置进行优化，同时协调白云机场将德里航班跟后续转机悉尼的航班停机位尽量安排在邻近，确保旅客到达广州后能最快中转，行李也能尽快装上飞机。

　　航班起飞后，HCC时时监控停机位有没有发生变化，航班到达广州后安排中转人员快速带领旅客中转，关注机下行李卸载和装载，同时安排航班经理全流程监控各节点，有异常情况及时介入。“最终，在HCC的协调下，各部门紧密配合，悉尼航班也于8:12准点起飞，旅客和行李都顺利成行。”旅客及行李的保障情况，HCC也及时反馈至到达站，做好中转旅客全流程跟踪服务。(完)

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