兰州推国际物流通道建设：挖货源潜力 解口岸经营之困

　　山阴新闻网讯 兰州3月7日 (记者 刘薛梅)“目前，利用指定口岸经营进口的企业不多，尤其是缺乏具有一定经营规模的大企业，是摆在眼前的一个突出问题。”兰州市商务局口岸管理处副处长刘磊7日在接受山阴新闻网讯 记者采访时表示，口岸工作对兰州来讲是一项全新的工作，无论是监管单位、管理单位，还是运营单位都是边学边干。

从俄罗斯西伯利亚到兰州新区的木材专列抵达中川北站。(资料图) 杨艳敏 摄

　　近几年来，依托兰州铁路口岸，兰州市大力推进国际物流大通道建设，先后开通了“兰州号”中亚、中欧、南亚公铁联运及国际陆海贸易新通道国际货运班列，打通了连接中亚、南亚、东南亚和欧洲的贸易通道。

　　兰州中川国际机场作为国家一类航空口岸，国际航线得到进一步拓展，并先后开通了“兰州—迪拜、兰州—孟加拉达卡、澳大利亚墨尔本—兰州、泰国曼谷—兰州、越南河内—兰州”等国家和地区的国际货运包机。

　　为推进口岸通关便利化，营造良好的口岸营商环境，兰州市商务局(市口岸办)积极配合兰州海关推进全国通关一体化改革，积极推广应用国际贸易“单一窗口”，扎实开展口岸不合规成本清理工作，推动口岸跨区域合作，提升口岸辐射带动作用。据了解，2018年12月，兰州海关出口整体通关时间1.2小时，较2017年度压缩98.75%；进口整体通关时间8.48小时，压缩82.62%，进出口通关效能双双大幅提升。

兰州海关关员在兰州新区中川北海关监管场所对“兰州号”国际货运班列集结货物进行监管作业。(资料图) 兰州海关供图 摄

　　下一步，兰州市商务局将积极配合做好“兰州号”国际货运班列的常态化发运工作，引导企业开拓“一带一路”沿线市场，与沿线国家物流、货代企业开展合作，组织往、返程货源，增强物流节点运营能力，提高班列常态化运营水平。积极推进国际陆海贸易新通道建设，以提高国际陆海贸易新通道平台公司运营能力为重点，推动运营企业加大货源组织力度，对现有的兰州出口中亚、南亚、中欧的产品梳理，挖掘货源潜力，建立出口企业与平台公司的对接机制，通过优势分析、需求对接和成本比对，动员企业在同等或相近条件下更多的使用国际陆海贸易新通道。

　　同时，为切实发挥指定口岸功能，兰州市商务局将与兰州新区共同努力，提升进口冰鲜水产品、进境水果指定口岸和进口肉类指定查验场运营水平，配合加大指定口岸运营企业招商力度，精准招商，积极引进有实力、有经验的进口水产品、水果和肉类经销企业，引进国内一流进出口加工企业，提升指定口岸运营水平，扩大业务规模，满足西部、西北市场需求。

2018年7月2日，甘肃首列进口回程中欧班列运抵兰州铁路口岸东川铁路物流中心。(资料图) 杜萍 摄

　　据统计，自国际货运班列发运以来，截至2018年12月底，累计发运中亚班列346列，货值约10.15亿美元；中欧班列11列，货值约0.13亿美元；南亚班列159列，货值约4.28亿美元。(完)

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