青岛胶东国际机场转场必要条件获国际航空运输协会批复

　　中新社青岛3月22日电 (记者 杨兵 胡耀杰)记者22日从青岛国际机场集团有限公司获悉，国际航空运输协会(IATA)正式批准青岛胶东国际机场继续沿用青岛流亭国际机场的三字代码“TAO”，并将当前机场英文名称“LIU TING INTERNATION AIRPORT”在系统更新为“JIAO DONG INTERNATION AIRPORT”，更新信息将通过相关渠道发布至全球各航空公司。

　　根据民航行业要求，“三字代码”获得IATA批复是机场进行转场时重要事项批复的必要条件。青岛胶东国际机场沿用青岛流亭国际机场“三字代码”，对推动新老机场的“一夜转场”和顺畅衔接将起到重要作用。

　　据悉，2018年，青岛机场旅客吞吐量2454万人次，居中国机场第15位，通航航线192条，其中已开通飞往德国法兰克福、英国伦敦、美国洛杉矶、加拿大温哥华、俄罗斯莫斯科、澳大利亚悉尼等地的国际及地区航线32条，作为面向日韩的重要门户枢纽机场，每天往返日本和韩国的航班55架次，其中往返韩国38架次，往返日本17架次。青岛胶东国际机场投入使用后，面向日韩两国的航线密度将进一步加大，将建设成为东北亚地区的重要航空枢纽。

　　青岛胶东国际机场位于青岛胶州市胶东镇，于2015年12月正式开工建设，项目总投资约415.66亿元人民币，运行等级为4F级，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的保障需求，2条平行远距跑道长度3600米，间距2184米，可起降空客A380、波音787等目前所有大型客机。未来，机场二期工程将再建两条平行近距跑道，预计可以满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。

　　青岛地处山东半岛东南部，是中国首批沿海开放城市之一、国家沿海重要中心城市，还是“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市。(完)

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