冲破世界记载！中国氢能无人机不中断航行331分钟
不中断航行331分钟 中国氢能无人机冲破世界记载
本报记者 高 博 氢燃料电池，汽车业的将来之星；它上了天，前途同样光亮。科技日报记者最近相识到，位于北京亦庄的北京新研创能科技有限公司(以下简称新研创能)，研发了一款六旋翼氢燃料电池无人机，不中断航行331分钟，冲破世界记载。这一成绩也显示：中国的氢燃料电池在一些要害指标上跻出身界前列。
冲破记载
在位于北京亦庄的一个展厅里，科技日报记者看到，这款六旋翼无人机的焦点是一块氢燃料电池，搭载一个高压储氢瓶为氢燃料电池提供发电所需的氢气。一个月前，新研创能连系首航国翼开拓的这款无人机，实现长达331分钟的不中断室外航行，冲破了由中航技收支口有限责任公司和深圳市科比特航空科技有限公司连系推出的多旋翼无人机HYDrone-1800于2016年缔造的270分钟的原世界记载。
新研创能于2018年得到中关村首批高精尖培养项目“氢燃料电池多旋翼无人机财富化”，颠末一年尽力，开拓出功率密度高、重量轻、体积小、机能优的2千瓦级金属板燃料电池空冷电堆及系统，并乐成集成在无人机上。2019年12月8日在武汉，携带2千瓦金属板空冷电堆及19升/35兆帕轻质高压储氢瓶的无人机于上午9:23起飞，下午14:54降落，实现331分钟持续室外航行，大幅高出项目要求的240分钟指标。不只如此，在四川甘孜州的高原情况，无人机长续航航行尝试也得到乐成，证明在大风、低温、低氧条件下，新研创能的氢燃料电池一样不变。
一般来说，在大范畴、全天候的巡逻场景中，锂电池无人机续航时间不到一小时。而油动无人机震动大，高精度拍摄时需减震器件，加大了载荷。对比锂电池动力，氢燃料电池无人机先天具备续航优势，并且无震动无污染。搭载了氢燃料电池的无人机，可以拓展应用的想象空间。好比集群运作时，长续航的通信中继无人机，可确保机群飞得更远，执行一些迄今尚无能为力的巨大任务。
精雕细琢
双极板是氢燃料电池堆的焦点部件之一，今朝主流蹊径分石墨极板和金属极板。创立于2017年的新研创能主攻金属极板。金属极板便于大局限出产，并且金属极板燃料电池堆具有重量轻、体积小、抗振本领强、可低温无助启动、功率密度高档利益。
新研创能制造的金属极板燃料电池堆，乍看并不巨大，像一页页金属片装订成的大书。仔细看，金属片凹凸，有巨大的折线流道。流道将注入的氢气和氛围匀称引流到整张极板。流道很细，做到气流匀称不变的分派并不容易，需要颠末大量的仿真计较。氛围中的氧气和氢气在膜电极的催化浸染下产生电化学回响，生成水并放热放电。因此金属片上尚有通道，用氛围或冷却液来冷却电堆。
一片片巨大的金属片不只要完美吻合，还得在恶劣情况下“面不改色”，这对设计和建造工艺提出庞大挑战。新研创能攻陷了0.1毫米金属板材超深流道的加工制备工艺和技能用于电堆，电堆机能媲美国际一流水准。用在无人机上，可分身高效与不变。
除了无人机用的空冷电堆，新研创能还量产汽车用的水冷40千瓦电堆，峰值体积功率密度达2.9千瓦/升，位居世界前列。他们还在开拓80千瓦的电堆。
新研创能董事长洪鑫汇报科技日报记者，每设计一个板型，都得重复模仿计较。批改模具、焊接、密封等各环节都需要探索。金属极板燃料电池堆的难度不仅在研发和工艺体例上。因为按同样的工艺流程，差异团队加工出的电堆，寿命和靠得住性也有明明差距。工匠精力至关重要，要耗费时间款子，耐性打造精英团队，去精雕细琢。
深耕源头
#p#分页标题#e#新研氢能源科技有限公司(以下简称新研氢能)创立于2017年，旗下有三家子公司：新研创能专注金属极板设计及电堆研发，大连擎研科技有限公司(以下简称大连擎研)偏重于燃料电池系统节制集成和测试台，大同新研氢能源科技有限公司(以下简称大同新研)则为财富基地和运营打破口。今朝新研创能和大连擎研具备小批量出产本领，而大同新研则筹划产能1万套，今朝已到达年产1000台40千瓦级电堆产能；他们还在大同建成了一个加氢本领为500千克/天的撬装式加氢站，用于示范运行车辆加氢。新研氢能已与中通客车连系开拓了厢式物流车，并与厦门金旅连系开拓了公交车。
新研氢能的首席技能官齐志刚博士是燃料电池规模的专家，在燃料电池规模耕种20余年，是海表里数十个燃料电池尺度的主要起草人。新研氢能今朝把握金属极板设计、冲压、清洗、焊接、防腐镀层等技能和工艺；金属板电堆、测试台和电压巡检板研发制造本领处于国际先历程度。在新研创能的尝试室里，洪鑫汇报记者，差异型号的燃料电池电堆测试平台都是他们本身开拓的，而且可以对外出售。
洪鑫说，他们将把精神会合于电堆与系统的研发，不着急，不赶风口，不转移留意力，踏实攻关焦点技能。
燃料电池的研发于1960年月开始于美国。氢燃料电池驱动的乘用车被寄予厚望，今朝最刺眼的成绩之一是2014年量产上市的丰田的MIRAI。跟纯电动车对比，其优势是近600公里的续航里程，加氢只需4分钟，媲美燃油车，又有无污染、非石油依赖的优势。放眼世界范畴，氢燃料电池的进步和普及是一个恒久进程。今朝，中国企业在氢燃料电池堆及系统国产化长希望迅速。
【编辑:陆春艳】
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