台铁事故后续：日本公司正修理36节设计失误车厢
网络 admin 2019-02-02 22:35 阅读量：16163
资料图：10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。
10月21日下午4时50分，台铁6432次普悠玛列车行经台湾宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆，造成18死190伤。
此前有报道指出，驾驶员若关闭了控制车速的“列车自动保护系统”(ATP)，调度员本应得到消息。然而，这36节车厢中，该功能的线路并没有连接上。
11月1日，日本车辆制造公司宣布存在失误，解释称是负责人的确认工作不足。该公司认为“设计失误并非事故的直接原因”。
该公司此前向台湾铁路管理局(台铁)交付了19组列车共计152节车辆。每组列车两端的2节车厢装有ATP，该公司将对除事故列车外的36节车厢进行修理。
据台湾地区有关部门等称，事故原因可能是列车超速，驾驶员在事发前已经向调度员报告关闭了ATP。
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