身边的“福”道 中国共建绿道5.3万公里城市绿道

　　截至2018年底，中国共建绿道5.3万公里城市绿道

　　身边的“福”道

　　本报记者 韩维正

图为成都市民在成华公园绿道上散步。

　　新华社发

　　时至今日，中国各地的绿道建设依旧方兴未艾，建在百姓家门口的城市绿道大大提升了生活幸福感，是名副其实的“幸福通道”。

　　根据住房和城乡建设部2016年印发的《绿道规划设计导则》，绿道是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。截至2018年年底，全国共建设绿道5.3万公里，其中2018年就新增绿道1.4万公里。

　　改善生态环境

　　2017年底，福建省福州市全长19公里的城市绿道“福道”建成，让福州市民眼前一亮。这是一条全钢结构的悬空步道，串联起左海公园、梅峰山地公园等几大城市公园。漫步福道之上，沿途森林葱郁，花草飘香，仿佛置身于天然氧吧之中，福州市区和闽江美景尽收眼底。

　　据当地市民介绍，从前这里还是一座荒山，草比人高。如今，福道已经成为福州市民休闲娱乐的好去处，每天到福道健步休闲、散步游玩的市民少则六七千人次，多则两三万人次。

　　同样受惠于城市绿道的还有浙江杭州市民。因水而兴的杭州针对自身特点，沿河、滨江、环湖、穿湿地设置城市绿道，充分展现杭城山水灵动的江南特色。

　　陈思渝是一名“80后”海归，滨江区一条长约7.4公里的樱花大道让他印象深刻。“前不久樱花盛开的季节，一侧是江景，一侧是繁花，美不胜收。”他说。

　　中原西路是河南省郑州市建设的第一条城市绿道，把山、水、路串成片，不仅方便了市民休闲，还改善了生态。近几年郑州足球公园旁的水面上，大量野生水鸭子前来栖息。

　　上海市绿化管理指导站技术指导科副科长王本耀说：“想象一下，在城市任意一个地方，都能很快进入绿道系统，远离市井喧嚣，步行或骑行。这是一件多么幸福的事。”

　　那些如毛细血管般渗透小区街道的社区绿道，正是上海绿道建设的一大特点，居民一般步行15分钟就能够进入城市绿道系统。

　　彰显历史文化

　　城市，在高架、环线、地铁奏响的“快旋律”外，也应拥有独属于自己的“慢歌”。借助城市绿道建设，各地蕴藏的历史文化进一步彰显，城市面貌千篇一律的现象大为改善。

　　由于地处山地，重庆自古就是一座“爬坡上坎”的城市。当地人很早就修建了“山城巷步道”，作为居民出行的交通要道。岁月沉淀，山城巷也成了重庆历史文化的重要见证者，其所在区域的历史文化资源十分丰富。

　　因此，重庆绿道建设的一个重要内容，就是让山城巷这样的“老步道”焕发新生。“山城步道本身不是景，也不去刻意造景，而是通过‘串珠成链’和对景、借景等方式，把重庆的山水颜值、人文气质多维度地展示在世人眼前，带来独特的城市观景体验。”重庆市规划和自然资源局文化风貌处处长秦海田说。

　　串点连景的思路在六朝古都江苏南京也得到了体现。在建设绿道体系时，南京市有意识地把沿线的历史文化节点一一予以挖掘、展示。比如总长近30公里的环紫金山绿道，就串联起了整个风景区的主要景点。曾有位要前往中山陵的游客，不慎在紫金山风景区迷了路，询问路人后得知，只要沿着绿道一直走，就能找到中山陵。

　　“南京的绿道建设既是一个绿色的廊道，也是一个服务于民的通道，更是一个展现南京历史文化的重要纽带。”江苏省城乡与景观数字技术工程中心主任成玉宁说。

　　促进经济发展

　　绿道建设不仅仅是花钱的“城市美容工程”，在许多地方，城市绿道还创造了可观的经济价值。

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　　在四川成都郫都区，公园绿道已经成为当地吸引海内外创业者的独特优势。“过去这里的生活服务配套只有咖啡馆、超市，许多创业者调侃下班不知道该干什么去。”德源镇党委副书记罗曦说，随着占地900亩的清水河城市公园建成，数十家创业公司纷纷落户入驻，创客们不仅有了放松身心的公园，也有了创业的新载体。

　　同时，绿道系统本身也有绿色消费场景的设置。成都锦江绿道公司是成都市高新区江滩公园的运营方，据其估算，公园每年的运行成本约300万元，但由于公园与“王者荣耀”等IP合作，为年轻人设置了打卡地，还设置了皮划艇、无边泳池等项目，这些收入使得产业运营起来后可以实现收支平衡。

　　此外，绿道建设并非城市独享，同时也提高了农民的收入。当杭州市150多公里长的千岛湖环湖绿道建成后，淳安县下姜村的农家乐里迎来了八方来客。数据显示，2018年，淳安共接待国内外游客1705.31万人次，实现旅游经济总收入191.58亿元，分别增长10.7%、21.5%。

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