波音空难危机：美联航再打消航班 年底前复飞无望

　　中新网7月15日电 综合报道，由于波音公司737 MAX客机继承被美国联邦航空打点局呼吁停飞，美联航将第四次打消公司旗下的115次波音航班。阐明师则暗示，他们估量波音737 MAX客机不会在2019年年底之前复飞，因为波音公司无法在此之前解除妨碍。

资料图：波音737 MAX系列飞机。

　　美联航四次打消波音航班

　　美联航公司14日暗示，由于波音737 MAX客机继承被令停飞，该公司将第四次打消旗下的115次波音航班。这项抉择是继美国联邦航空打点局(FAA)上月所宣布的声明后做出的。

　　波音在上月底宣布声明透露，美国联邦航空打点局在对波音更新软件举办审查及模仿测试中，对软件提出了新的要求，波音将继承按照FAA的抉择和需求改进软件。

　　美国航空公司14日在一份声明中说：“美国航空公司有信心波音737 MAX客机举办软件更新后，以及波音与我们工会相助同伴协作开拓的新培训元素，这将答允飞机得到复飞。”。

　　据报道，该航空公司已利用备用飞机来执飞原打算用737 Max机型执飞的航班。尽量如此，由于美联航原筹备在2019年吸收更多的737 Max机型飞机，所以打消航班数量仍在增加。波音从本年3月就暂停了飞机交付。

　　年底前复飞无望

　　一些阐明师暗示，他们估量737 MAX客机不会在2019年年底之前复飞。

　　美国《华尔街日报》引述动静人士的话报道称，波音737MAX客机复飞不会早于2020年，因为波音公司无法在此之前解除妨碍。

　　美国联邦航空打点局动静人士称，波音737MAX客机大概于2020年1月规复航行，刚好是波音公司公布修改系统软件的一年后。

　　另外，动静人士指出，除了技能缺陷之外，假如美国参议员斯蒂芬·迪克森本年秋天将出任美国联邦航空打点局局长，航行手册内容修改也使复飞时间延后。

　　据悉，波音737MAX机型在两次空难变乱后在美国和其他国度停飞。两次空难别离是本年3月份埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737Max在埃塞俄比亚德布雷塞特镇四周坠毁，以及2018年11月印尼狮航的同样型号飞机坠机。

　　空难后，约20国对该型飞机飞越封锁领空，很多航空公司暂停波音该机型飞机航行。美国联邦航空打点局下达该型飞机利用禁令。变乱原因观测进程中发明大概是灵活特性加强系统(MCAS)运行期间呈现妨碍。今朝，波音公司正在消除这些缺陷并更新了航行练习纲要。

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