车企利润空间遭受成本挤压上半年研发投入不降反增

上半年原材料价格飙升，对汽车企业营收影响明显。

根据中国汽车工业协会公布的数据，上半年，我国汽车制造业实现营业收入40892.8亿元，同比下降4.2%，利润2129亿元，同比下降25.5%。

最近几天，多家上市车企披露2022年上半年报告，透露出阵阵寒意证券时报记者统计的15家上市车企中，仅比亚迪，广汽集团，长城汽车，力帆汽车四家公司上半年实现营收和净利润双增长其余10家上市车企营收和净利润均出现不同程度下滑，甚至减半，北汽蓝谷和赛勒斯亏损均有所扩大

虽然上半年新能源汽车销量的平稳高增长是行业亮点，但真正依靠销售新能源汽车实现利润增长的车企却寥寥无几目前能赚钱的新能源车企业很少，大部分都是亏损的中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，在新能源汽车领域，上游企业利润飙升，而下游企业连汤都喝不上

2022年上半年，受疫情，芯片短缺，动力电池原材料价格上涨等因素影响，中国汽车行业面临供给冲击，需求萎缩，预期减弱的三重压力，上市汽车公司生产经营受到明显冲击。

其中，SAIC营收和净利润罕见双降，总营收同比下滑13.69%，净利润同比下滑近一半，下滑48.10%SAIC公告称，疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重影响，导致公司销售收入减少同时，芯片供应紧张，动力电池等原材料价格大幅上涨，对产品毛利率产生不利影响根据消息显示，上半年，SAIC净现金流同比下降396.80%

原材料价格飙升侵蚀了利润率，这是上半年车企面临的普遍问题上述15家上市车企中，大部分已经公布了原材料价格飙升对业绩影响的现实上紧下紧的不平衡状况并没有得到完全缓解

对于从事新能源汽车业务的上市车企来说，卖车不赚钱的苦恼更加突出赛斯半年报显示，报告期内公司营收124.16亿元，同比增长68.14%，净利润为17.27亿元，比去年同期的亏损4.81亿元有所增加事实上，今年上半年，赛勒斯销量大幅增长，累计销量2.16万台，同比增长884.98%财报数据显示，为了刺激销售增长，上半年，赛勒斯花费了14.6亿元的销售费用用于产品宣传等

上半年，虽然上市车企普遍面临较大经营压力，但部分车企实现逆势增长比亚迪，长城汽车，广汽集团上半年均实现营收和净利润双增长，净利润分别为35.95亿元，56.01亿元和57.51亿元，同比分别增长206.35%，58.72%和32.61%

业内人士表示，上述车企之所以能取得逆势增长的成绩单，源于长期以来形成的体系能力。

梳理15家上市车企半年报可以发现，大部分车企并没有放弃核心技术的研发，而是更加注重长期效益和可持续发展比亚迪，塞勒斯，江淮汽车，*ST众泰，力帆科技等上市车企报告期内R&D费用均出现上涨，其中比亚迪R&D投资达64.7亿元，同比上涨46.63%，长城汽车在R&D投资58.1亿元，同比增长100.55%，营收占比9.35%

根据消息显示，上述车企主要是在加大新能源，智能化等领域核心技术的研发，核心技术是决定车企未来核心竞争力的关键因素之一。

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