时隔三年再开唱！周杰伦演唱会10分钟点赞数破亿，背后这家车企赢麻了

说到华语乐坛的巅峰，周杰伦说他是第二，但恐怕没人敢说他是第一。

11月19日晚8点，网友会创下多项纪录:从预约人数来看，演唱会开幕前24小时预约人数已经超过2500万。

相比之下，刘德华今年9月的线上演唱会，截止到舞台，总共有500多万的预订量，只有周杰伦的五分之一。

观看演出人数等数据更是可圈可点:直播开始5分钟，在线观看人数突破500万，开播10分钟，点赞数已破亿。

粉丝热情的背后，是周杰伦已经快三年没有在内地开演唱会了要知道，上一次在内地举办演唱会是在2019年连续开了16场演唱会，场场爆满，一票难求今年5月，周杰伦最强地表和神奇家族的两场演唱会在多个平台再次播放哪怕是《炒冷饭》，总观看量也接近1亿，可见周杰伦无与伦比的号召力

周杰伦作为一代人的青春记忆，一直是社交和短视频平台的流量密码。

2020年5月，周杰伦的第一个中文社交账号更快地落户Aauto昵称周同学和署名全网唯一，只在Aauto快一点的账号，不到一周粉丝突破千万

日前，在周杰伦第一场直播后10分钟，累计观看人数超过4260万，总互动次数超过1亿整场直播时长仅半小时，但总在线观看人数超过6800万，最高同时在线观看人数610万，直播间总互动量3.8亿

这个朋友圈是7月专辑发行时，周杰伦在直播中正式宣布的一个活动甚至能破纪录也不足为奇

这场线上演唱会，除了舞台上的周杰伦，另一个主角是作为赞助商的红旗汽车。

这已经不是车企第一次涉足线上演唱会了:今年四五月份，极狐汽车赞助崔健，罗大佑开唱，莲花六月赞助新裤子演唱会，下半年还会有一汽大众在李健赞助的演唱会和林肯汽车在后街男孩赞助的演唱会...可以说是你方唱罢我登场，相当热闹。

为什么冷的红旗车突然走年轻化路线，甚至想到赞助周杰伦的演唱会时代财经咨询了红旗汽车，但截至记者发稿时，没有回应

回顾红旗品牌的发展历程，作为民族汽车高端品牌的代表，红旗一度被市场化不足等一些问题困扰。

日前，徐留平调任中国第一汽车集团董事长，开始了一系列改革，以市场为导向重组组织集团总部直接负责红旗品牌的运营同时推出全新红旗品牌战略，打造L，S，H，Q四大产品系列，在全国各地建设大量红旗体验中心，扩大红旗品牌影响力

此外，红旗汽车最近几年来销量的变化也与其在营销方面的努力分不开日前，红旗召开品牌战略发布会，更改品牌LOGO，正式开启红旗品牌的大众化，年轻化路线，将品牌诉求改为中国式新贵族精致，进而通过一系列整合营销传播，将红旗的全新形象发挥到极致

在不断的努力下，红旗汽车销量逐年攀升:2017年4665辆，2018年3.3万辆，2019年10万辆，2020年20万辆，2021年30万辆...今年红旗汽车将销售目标定为40万辆，1—10月为245514辆，完成率为61.37。

这场演唱会无疑符合红旗的新路线但从前几次车企赞助的演唱会来看，外观能在多大程度上转化为销量还是要打个问号的

以《崔健》第一场线上演唱会为例赞助费用在千万元量级，极狐认为非常值得

时任北汽新能源副总经理，极狐汽车总裁王表示，崔健演唱会收获了超过16亿的全网曝光，演唱会带来的高意向留资信息破千，转化率达到50%以上正因为如此，极狐汽车选择再次赞助罗大佑演唱会

但11月7日左右，王因个人原因辞职王突然离职的背后，是今年前三季度极狐批发销量仅为9829辆的现实，与年初定下的4万辆目标相比，差距不足25%

王此前曾表示，极狐的做法在业内是超前的你不能指望流量在大曝光后马上转化为销量品牌培育是一个长期的过程

的确，这个过程远远不是几个营销活动带来的，通过刷存在感带来流量，然后是终端销售的转化但王，谁曾希望采取长远的眼光，选择了在短短两年内退出

毫无疑问，红旗车不是福克斯车但是，演唱会之后，无论之前的声势有多大，如何将热闹转化为实实在在的销量，是所有车企都需要考虑的命题

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