部分需求提前透支新势力车企1月销量集体遇冷

日前，比亚迪，蔚来，理想，小鹏，氪等车企披露了1月份销量受春节假期等因素影响，叠加新能源汽车国补在2022年底退出，提前透支了部分需求2023年1月，新能源汽车销量环比大幅下降其中，零售额下降了87%，小鹏的销售额下降了54%

业内人士表示，伴随着国家补贴的退出，地方补贴可能成为刺激新能源汽车消费的主导因素同时，新能源车企降价将带动终端销量增长

销售量比上个月下降了。

比亚迪，广汽爱安等传统车企和威小李等新车企1月份销量均有所下降从新生力量的阵营来看，魏小丽已经变成了李了

1月份理想交付15141辆，环比下降29%，销量超过蔚来和小鹏之和蔚来和小鹏分别交付8，506辆和5，218辆，较上月分别下降46%和54%

哪吒交付6，016辆汽车，环比下降22.8%，超过小鹏，在新动力交付量排行榜上排名第三哪吒汽车将成为2022年新势力销量冠军

此外，1月份新能源汽车销量达到4885辆，环比下降70.6%，同比增长38.78%。

极氪和零跑跌更明显1月份，零跑交付汽车1139辆，环比下降86.6%，同比下降85.9%1月氪交付3116辆，同比下降11.7%，环比下降72.5%极氪表示，经过21天的停产升级，极氪智能工厂于2月1日复工

传统车企方面，比亚迪和广汽爱安依然保持着较强的竞争力1月份，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，环比下降35.7%，同比增长62.4%根据乘联会预测数据，1月份新能源汽车零售量约为36万辆比亚迪的市场份额超过40%

此外，广汽1月销量仍过万，达10206辆，环比下降66%。

车企以价换量

对于1月份新能源汽车销量的环比下降，业内人士表示，1月份新能源汽车销量整体数据弱于正常，但受补贴下降和春节假期影响，仍较为乐观。

该协会秘书长崔东树表示，新能源汽车的销售增长已经到了一个瓶颈阶段前期新能源车价格涨幅太大，订单少而特斯拉等头部公司降价，消费者有观望情绪

业内人士表示，特斯拉，小鹏，Celeste等车企采用以量换价的模式，有望在2月份进一步提振销量。

赛力士相关负责人告诉记者，赛力士部分车型1月降价幅度达到3万元伴随着活动的继续，AITO系列型号的订单稳步增长

日前，蔚来宣布降价促销，2022款ES6，ES8最高降幅超10万元北京蔚来直营店销售人员告诉中国证券报记者:2月1日开始活动，但是优惠10万元的车型比较少ES6和ES8裸机车型优惠力度分别在5—6万元和7万元左右选择越多，价格越优惠销售人员坦言，此举主要是为了提振销量

东莞证券表示，多家新能源车企相继宣布降价，有望刺激新能源车销量回暖国泰君安研究报告显示，经济复苏和头部新能源车企降价策略将共同作用，带动汽车终端销量增长，这将在2月份得到体现

频繁的优惠政策

近期新能源汽车利好政策频出，部分城市延续此前的促消费政策，支持新能源汽车消费。

《上海市增强信心，扩大需求，稳增长，促发展行动计划》提出，继续实施新能源汽车置换补贴日前，个人消费者报废或转让其在上海注册并符合相关标准的乘用车，购买纯电动汽车，给予每辆车1万元财政补贴

海通国际认为，各省市陆续出台政策，如推迟上一年的补贴或启动新一轮购车补贴2023年，地方消费补贴可能成为拉动汽车消费的主导因素华西证券表示，2023年车企将继续改善货源，多款重磅新品将陆续交付，包括蔚来ET5猎装版，小鹏G7，理想L7等新势力车企纷纷推出优质货源，交付量有望提升

展望2023年，东莞证券研报显示，全球新能源汽车市场有望保持高度景气，预计全年销量增速将有所放缓，但仍将实现快速增长。

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